Injecteur de carburant pour common rail 232-1183 de remplacement d'origine pour injecteur neuf d'origine

Conçu spécifiquement pour la plateforme 3126, l'injecteur de carburant 232-1183 est un injecteur unitaire électronique conçu pour le remplacement direct sur les moteurs diesel 3126, 3126B et 3126E. Fabriqué selon les spécifications de l'équipement d'origine, il offre un ajustement, une précision de dosage de carburant et des performances de combustion équivalents à ceux de l'OEM. L'injecteur est entièrement interchangeable avec les numéros de référence croisée 177-4752, 10R-0781 et 10R-0957, permettant une installation transparente sur les configurations de moteurs 3126 HEUI, marins, industriels et de production d'électricité.

L'injecteur 232-1183 est doté d'une construction en alliage haute résistance et de composants de buse usinés avec précision qui garantissent une atomisation constante du carburant sous haute pression. Son corps résistant à la corrosion assure une longue durée de vie opérationnelle dans des environnements exigeants, tandis que l'électrovanne à commande électronique régule précisément le fonctionnement de la valve à pointeau en réponse aux signaux de l'ECM. Ce principe de fonctionnement garantit une distribution précise du carburant, une meilleure économie de carburant, des émissions réduites et une puissance moteur accrue dans les applications lourdes.

Conçu pour un déploiement industriel diversifié, l'injecteur de carburant 232-1183 convient aux engins de chantier, aux groupes électrogènes, aux moteurs marins, aux groupes motopropulseurs industriels, aux camions Freightliner, Peterbilt et Kenworth, aux bus commerciaux et aux équipements agricoles. Avant l'installation, les opérateurs doivent vérifier le numéro de série du moteur et confirmer le numéro de pièce de l'injecteur. Lors de l'installation, les spécifications de couple du fabricant doivent être respectées, les surfaces d'étanchéité lubrifiées et de nouvelles rondelles en cuivre installées si nécessaire. Après l'installation, amorcer le système de carburant, vérifier les fuites et effectuer un test d'équilibrage des injecteurs pour vérifier les paramètres de fonctionnement du moteur.