Iniettore common rail di ricambio originale 232-1183 per iniettore OEM nuovo, iniettore nuovo originale

Progettato specificamente per la piattaforma 3126, l'iniettore di carburante 232-1183 è un iniettore elettronico progettato per la sostituzione diretta sui motori diesel 3126, 3126B e 3126E. Prodotto secondo le specifiche dell'attrezzatura originale, offre un adattamento, una precisione di dosaggio del carburante e prestazioni di combustione equivalenti all'OEM. L'iniettore è completamente intercambiabile con i numeri di riferimento incrociato 177-4752, 10R-0781 e 10R-0957, consentendo un'installazione senza problemi su configurazioni di motori 3126 HEUI, marini, industriali e per la generazione di potenza.

L'iniettore 232-1183 è caratterizzato da una costruzione in lega ad alta resistenza e componenti dell'ugello lavorati con precisione che garantiscono una atomizzazione costante del carburante sotto alta pressione. Il suo corpo resistente alla corrosione supporta una lunga vita operativa in ambienti difficili, mentre il solenoide controllato elettronicamente regola con precisione il funzionamento della valvola a spillo in risposta ai segnali dell'ECM. Questo principio di funzionamento garantisce un dosaggio accurato del carburante, un miglioramento dell'efficienza del carburante, minori emissioni e un aumento della potenza del motore nelle applicazioni per impieghi gravosi.

Progettato per un impiego industriale diversificato, l'iniettore di carburante 232-1183 è adatto per macchine edili, gruppi elettrogeni, motori marini, unità di potenza industriali, camion Freightliner, Peterbilt e Kenworth, autobus commerciali e attrezzature agricole. Prima dell'installazione, gli operatori devono verificare il numero di serie del motore e confermare il numero di parte dell'iniettore. Durante l'installazione, è necessario rispettare le specifiche di coppia del produttore, lubrificare le superfici di tenuta e montare nuove rondelle di rame dove richiesto. Dopo l'installazione, spurgare il sistema di alimentazione, verificare la presenza di perdite ed eseguire un test di bilanciamento degli iniettori per verificare i parametri operativi del motore.