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original 232-1183 Common-Rail-Einspritzdüse Ersatz für OEM neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 232-1183 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Ursprüngliche allgemeine Schienen-Kraftstoffeinspritzdüse
,OEM-Ersatz-Kraftstoffeinspritzdüse
,Neuer Dieselbrennstoffspritzer
Original 232-1183 Common-Rail-Brennstoffeinspritzer Ersatz für OEM-Neueinspritzer Originalneueinspritzer
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Die Situation |
Neues |
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Anwendbarer Motor |
3126, 3126B, 3126E, 3126 HEUI, 3126 Marine Engine, 3126 Industrial Engine, 3126 Power Generation Engine |
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Injektortyp |
Elektronischer Einheitsinjektor (EUI) |
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Qualitätsstandard |
OEM-äquivalente Qualität |
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Verpackung |
Standardverpackung für die Ausfuhr |
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Kraftstoffsystem |
Elektronischer Dieselinspritzer, HEUI (hydraulisch betriebener elektronisch gesteuerter Einheitsinspritzer) |
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Nummer der Ausrüstung |
232-1183 |
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Marke |
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Kreuznummer / allgemeine Nummer |
Die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Angaben werden in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 182/2011 geändert. |
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Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung |
Baumaschinen, Generatorensätze, Schiffsmotoren, Kraftwerke für Industriezweige, Güterkraftwagen, Peterbilt-Lkw, Kenworth-Lkw, Nutzbusse, landwirtschaftliche Ausrüstung |
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Art der Anwendung |
Bauindustrie, Bergbauindustrie, Schifffahrtsindustrie, Landwirtschaftliche Maschinen, Stromerzeugungssektor, industrielle Fertigung, Handelsverkehr |
Speziell für die 3126-Plattform entwickelt, ist der 232-1183-Brennstoffinspritzer ein elektronischer Einheitsinspritzer, der für den direkten Austausch auf den Dieselmotoren 3126, 3126B und 3126E entwickelt wurde.Hergestellt nach Original-Equipment-Spezifikationen, bietet eine OEM-äquivalente Passform, Treibstoffmessgenauigkeit und Verbrennungsleistung.die eine nahtlose Montage über 3126 HEUI ermöglicht, Marine-, Industrie- und Energieerzeugungsmotoren.
Der 232-1183-Injektor verfügt über eine hochfeste Legierungskonstruktion und präzise bearbeitete Düsenkomponenten, die eine gleichbleibende Brennstoffatomisierung unter hohem Druck gewährleisten.Der korrosionsbeständige Körper ermöglicht eine lange Lebensdauer in anspruchsvollen Umgebungen, während der elektronisch gesteuerte Magnetkopf die Funktionsweise des Nadelventils entsprechend den ECM-Signalen präzise reguliert.geringere Emissionen, und eine höhere Motorleistung für schwere Anwendungen.
Der 232-1183-Brennstoffspritzer ist für verschiedene industrielle Anwendungen konzipiert und eignet sich für Baumaschinen, Generatoren, Schiffsmotoren, industrielle Antriebseinheiten, Frachtfahrzeuge,und Kenworth-LkwVor der Installation sollten die Bediener die Seriennummer des Motors überprüfen und die Teilnummer des Injektors bestätigen.die Drehmomentspezifikationen des Herstellers müssen eingehalten werdenNach der Installation wird das Brennstoffsystem eingestellt, auf Leckagen geprüft.und eine Injektorbalanceprüfung durchführen, um die Betriebsparameter des Motors zu überprüfen.
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