Injecteur de carburant diesel d'origine 20R-3483 250-1314 10R-1290 250-1312 10R-1275 Pièces de pompe moteur nouvel injecteur d'origine nouvel injecteur

Conçu comme un remplacement OEM direct pour le moteur diesel 3512B, l'injecteur de carburant 20R-3483 offre un dosage de carburant de précision sur toute la plateforme de la série 3500, y compris les modèles 3508B, 3508C, 3512C, 3516B et 3516C. Chaque injecteur est usiné CNC selon des tolérances microniques et calibré en usine conformément aux spécifications du système de carburant, garantissant une compatibilité exacte avec l'alésage de l'injecteur et une pression d'injection stable dans des cycles de service industriels continus. L'assemblage est vérifié par des tests de débit, des tests de fuite, une analyse du jet, une vérification du temps de réponse, un calibrage de pression et des tests d'endurance avant l'expédition.

Conçu pour les configurations de moteurs V12 turbocompressés et refroidis par eau, cet injecteur fournit une atomisation uniforme du carburant et des jets constants qui favorisent une combustion plus propre et des gains mesurables en matière d'efficacité énergétique. Des matériaux de haute qualité et des composants résistants à la corrosion protègent contre la contamination du carburant et les environnements d'exploitation difficiles, prolongeant la durée de vie dans des applications exigeantes telles que les groupes électrogènes de première puissance, les systèmes de propulsion marine, les camions de transport minier, les stations de pompage pétrolier et les machines de construction lourdes. Plusieurs numéros de référence croisée, y compris 10R-4931, 10R-4932, 2490713, 10R2827, 0R3539, 20R3247, 3754106 et 3861752, permettent un échange transparent pour les inventaires de flotte existants.

Avant l'installation, les techniciens doivent vérifier le numéro de pièce de l'injecteur, confirmer la compatibilité du moteur, inspecter l'alésage de l'injecteur et remplacer tous les joints toriques et composants d'étanchéité. Le respect du couple de serrage spécifié, la purge du système de carburant et la réalisation d'un test d'étanchéité post-installation sont essentiels pour maintenir des performances fiables de l'injecteur et protéger le système d'injection de carburant dans son ensemble.