oryginalna 20R-3483 Wtryskiwacz paliwa Diesel 250-1314 10R-1290 250-1312 10R-1275 Części pompy silnika nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik OEM dla silnika Diesla 3512B, wtryskiwacz paliwa 20R-3483 zapewnia precyzyjne dozowanie paliwa w całej platformie serii 3500, w tym w modelach 3508B, 3508C, 3512C, 3516B i 3516C. Każdy wtryskiwacz jest obrabiany CNC z tolerancją na poziomie mikronów i kalibrowany fabrycznie zgodnie z surowymi specyfikacjami układu paliwowego, zapewniając dokładną kompatybilność z otworem wtryskiwacza i stabilne ciśnienie wtrysku w ciągłych cyklach pracy przemysłowej. Montaż jest weryfikowany poprzez testowanie przepływu, testowanie szczelności, analizę wzoru rozpylania, weryfikację czasu reakcji, kalibrację ciśnienia i testy wytrzymałościowe przed wysyłką.

Zaprojektowany dla silników V12 z turbodoładowaniem, chłodzonych wodą, ten wtryskiwacz zapewnia jednorodne rozpylanie paliwa i spójne wzory rozpylania, które wspierają czystsze spalanie i mierzalne zyski w zakresie efektywności paliwowej. Wysokiej jakości materiały i elementy odporne na korozję chronią przed zanieczyszczeniem paliwa i trudnymi warunkami pracy, przedłużając żywotność w wymagających zastosowaniach, takich jak agregaty prądotwórcze podstawowe, systemy napędu morskiego, ciężarówki górnicze, stacje pomp wiertniczych i ciężkie maszyny budowlane. Wiele numerów referencyjnych, w tym 10R-4931, 10R-4932, 2490713, 10R2827, 0R3539, 20R3247, 3754106 i 3861752, umożliwia bezproblemową wymianę w istniejących zapasach floty.

Przed instalacją technicy powinni zweryfikować numer części wtryskiwacza, potwierdzić kompatybilność z silnikiem, sprawdzić otwór wtryskiwacza oraz wymienić wszystkie O-ringi i elementy uszczelniające. Przestrzeganie specyfikacji momentu obrotowego, odpowietrzenie układu paliwowego i przeprowadzenie testu szczelności po instalacji są niezbędne do utrzymania niezawodnej pracy wtryskiwacza i ochrony szerszego układu wtrysku paliwa.