original 392-0217 Ensemble d'injecteur de carburant diesel pièces pour machines de construction compatible avec 3512 3508 3520 nouvel injecteur injecteur neuf d'origine
| Numéro De Modèle: | 392-0217 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$515 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
injecteur de carburant diesel original 392-0217
,ensemble d'injecteur de carburant diesel pour machines de construction
,injecteur de carburant compatible 3512 3508 3520
Ensemble d'injecteur de carburant diesel 392-0217 Pièces de machines de construction Compatible avec 3512 3508 3520 nouvel injecteur original nouvel injecteur
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Type de carburant |
Diesel |
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Condition |
OEM et reconditionné |
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Moteur applicable |
Moteurs diesel série 3508B, 3512B, 3516B |
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Type d'injecteur |
Injecteur unitaire électronique |
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Norme de qualité |
Respecte ou dépasse les tolérances OEM |
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Emballage |
Emballage standard d'exportation |
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Système de carburant |
Common rail haute pression / injection directe |
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Numéro OE |
392-0217 |
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Marque |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
392-0217, 3920217, 20R-1278, 20R1278, 10R-3255, 10R3255, 386-1769, 3861769, 230-9457, 2309457, 11R-0286, 11R0286, 10R-7220, 10R7220, 10R-7220B, 0R-3539 |
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Application véhicule / équipement |
Centrales électriques industrielles, groupes auxiliaires marins, mines et construction, pétrole et gaz, secours pour télécommunications, parcs de location d'énergie |
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Type d'application |
Injecteur de remplacement spécifique au moteur pour la série 3512B |
Conçu comme un remplacement direct, l'injecteur de carburant 392-0217 est spécialement conçu pour la plateforme moteur 3512B, avec une compatibilité croisée complète étendue aux séries 3508B et 3516B. Cet injecteur porte les numéros OE autorisés 20R-1278, 10R-3255, 386-1769, 230-9457, 11R-0286, 10R-7220, 10R-7220B et 0R-3539, garantissant une interchangeabilité vérifiée sur plusieurs familles de moteurs. Des options OEM et reconditionnées sont disponibles, respectant ou dépassant les tolérances d'origine pour les applications B2B exigeantes.
L'injecteur intègre une technologie de buse conçue avec précision qui assure une atomisation constante, réduit l'accumulation de carbone et favorise une combustion plus propre. Une résistance à haute pression jusqu'à 160 MPa, une construction en acier allié résistant à l'usure et des revêtements spécialisés assurent la durabilité en fonctionnement industriel continu. Avec une précision d'injection de ±0,5 % et un débit compris entre 300 et 400 cc/min, ce composant améliore l'efficacité énergétique, réduit les émissions d'hydrocarbures imbrûlés et fournit une sortie thermique stable pour la production d'énergie, les installations marines, minières et pétrolières dans le monde entier.
Une inspection de routine toutes les 500 heures de fonctionnement, y compris des vérifications de fuites de carburant au niveau du corps et de la buse de l'injecteur, est recommandée. Les opérateurs doivent utiliser du diesel de haute qualité conforme à la norme ISO, remplacer régulièrement les filtres à carburant et effectuer des tests de pulvérisation et de débit sur des bancs autorisés lors des révisions. Les joints d'injecteur et les rondelles en cuivre doivent être remplacés par des pièces approuvées, et le couple de serrage doit suivre les spécifications du manuel d'entretien, généralement 35-45 Nm.
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