Injecteur de carburant à rampe commune diesel neuf 172-5780 pour excavatrice-chargeuse C9 235-9649 188-8739 217-2570 injecteur neuf original
| Numéro De Modèle: | 172 à 5780 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$448 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Injecteur de carburant diesel C9 original
,Nouveau injecteur de carburant commun
,Injecteur diesel pour excavatrice et chargeuse
Injecteur de carburant diesel à rampe commune neuf 172-5780 pour excavatrice-chargeuse C9 235-9649 188-8739 217-2570 injecteur neuf injecteur d'origine neuf
Type de carburant | Diesel |
État | Neuf |
Moteur applicable | C9, C9 ACERT, C9 marin, C9 industriel, C9 générateur |
Type d'injecteur | Injecteur de carburant diesel à rampe commune à haute pression à commande électronique |
Norme de qualité | Norme OEM, calibration testée en banc d'usine |
Emballage | Emballage d'exportation standard |
Système de carburant | Injection de carburant à rampe commune à haute pression |
Numéro OE | 172-5780 |
Marque | |
Numéro de croisement / Numéro universel | 235-2888, 236-0962, 235-9649, 188-8739, 217-2570, 10R-7224, 10R-7225 |
Application véhicule / équipement | Équipement de construction, équipement minier, propulsion marine, production d'énergie industrielle, équipement pétrolier et gazier, machines agricoles, équipement de manutention, transport lourd |
Type d'application | Composant d'injection de carburant pour moteur diesel industriel lourd |
Conçu spécifiquement pour la plateforme moteur C9, l'injecteur de carburant 172-5780 offre un dosage et une atomisation précis du carburant sur toute la plage de fonctionnement des groupes motopropulseurs C9 et C9 ACERT. Sa compatibilité s'étend aux configurations C9 marin, C9 industriel et C9 générateur, ce qui en fait une solution unifiée pour les équipementiers, les opérateurs de flotte et les distributeurs de pièces de rechange desservant les secteurs de la construction, de l'exploitation minière, de la propulsion marine, de la production d'énergie, du pétrole et du gaz, de l'agriculture et de la manutention dans le monde entier.
Fabriqué selon des tolérances microniques avec une géométrie de buse avancée, cet injecteur utilise une construction en acier allié traité thermiquement et des composants internes durcis pour résister aux pressions de cylindre élevées et aux charges thermiques caractéristiques du fonctionnement du C9 ACERT. Le traitement de surface résistant à la corrosion protège les pièces mobiles internes lorsque l'équipement est déployé dans des environnements marins humides, des sites miniers poussiéreux ou des zones agricoles tropicales. Chaque unité est testée en banc d'usine pour vérifier la distribution du jet, la calibration du débit et la réponse de l'électrovanne électronique avant l'expédition.
L'installation nécessite le nettoyage des conduites d'alimentation en carburant, le remplacement des filtres à carburant primaires et la vérification de la pression de rampe par rapport aux spécifications du C9. De nouvelles rondelles d'étanchéité doivent être installées et les séquences de couple OEM doivent être suivies pour éviter les fuites de gaz de combustion. Un calibrage de l'ECU et des tests d'étanchéité post-installation sont recommandés. Des intervalles d'inspection de routine à 250, 500 et 1000 heures de fonctionnement aident à maintenir l'équilibre de l'injecteur, la stabilité de la pression de rampe et les performances globales du moteur C9 tout au long de la durée de vie du composant.
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