Pièce de rechange pour moteur 116-5425 Injecteur de carburant nouvel injecteur original nouvel injecteur

Conçu spécifiquement pour les plateformes diesel C12 et C-12, l'injecteur de carburant 0R-4988 est un composant de remplacement direct conçu pour restaurer les caractéristiques d'alimentation en carburant d'origine sur les applications de camions lourds, de production d'énergie, de groupes auxiliaires marins, de construction et d'exploitation minière. L'unité est également associée aux configurations de moteurs 3196 et C10, offrant aux opérateurs de flotte et aux ateliers de reconditionnement de moteurs une large couverture avec un seul numéro de pièce. Son architecture d'injecteur unitaire électronique est calibrée pour le système d'alimentation C12, prenant en charge une pression de mesure précise et un calage d'injection stable sous charge variable.

Fabriqué pour répondre aux spécifications de l'équipement d'origine, l'injecteur intègre des ensembles de buses usinées avec précision, des composants internes résistants à l'usure et des surfaces d'étanchéité de haute intégrité qui résistent aux pressions élevées soutenues des cylindres de la plateforme C12. Chaque unité est adaptée au débit attendu du moteur, au schéma d'atomisation et à la géométrie du jet, favorisant une combustion propre, une contribution équilibrée des cylindres et une réduction des émissions d'échappement. Une large couverture de références croisées - y compris 10R-0968, 156-1011, 212-3466, EX630968, 630968, 176-1145, 176-1160, et la série CA1165425 / CA0R4988 / CA10R0968 / CA1561011 / CA2123466 - simplifie l'approvisionnement pour les distributeurs, les ateliers et les clients à l'exportation gérant des inventaires mixtes.

Pour une durée de vie maximale, l'injecteur nécessite un carburant diesel propre, un remplacement régulier du filtre à carburant et une vidange de routine du séparateur d'eau. Les opérateurs doivent surveiller les symptômes tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, la perte de puissance, la consommation de carburant élevée, le cliquetis du carburant ou le déséquilibre des cylindres, et réagir avec des tests de pression, des tests de fuite, une analyse diagnostique ou une évaluation de la coupure de cylindre. Lorsque plusieurs injecteurs C12 présentent une usure liée à l'âge ou des performances inégales, le remplacement de l'ensemble est recommandé pour rétablir une combustion équilibrée et protéger le moteur contre les dommages dus à la dilution du carburant et les événements de détarage.