Phụ tùng động cơ 116-5425 Kim phun nhiên liệu mới kim phun nguyên bản kim phun mới

Được thiết kế đặc biệt cho các nền tảng diesel C12 và C-12, kim phun nhiên liệu 0R-4988 là một bộ phận thay thế lắp trực tiếp được thiết kế để khôi phục đặc tính cung cấp nhiên liệu ban đầu trên các ứng dụng xe tải hạng nặng, phát điện, phụ trợ hàng hải, xây dựng và khai thác mỏ. Đơn vị này cũng liên quan đến các cấu hình động cơ 3196 và C10, mang lại phạm vi bao phủ rộng rãi cho các nhà khai thác đội xe và đơn vị đại tu động cơ từ một mã bộ phận duy nhất. Kiến trúc kim phun đơn vị điện tử của nó được hiệu chuẩn cho hệ thống nhiên liệu C12, hỗ trợ áp suất đo lường chính xác và thời điểm phun ổn định dưới tải trọng thay đổi.

Được sản xuất để đáp ứng các thông số kỹ thuật của thiết bị gốc, kim phun tích hợp các cụm kim phun được gia công chính xác, các bộ phận bên trong chống mài mòn và các bề mặt làm kín có độ tin cậy cao, chịu được áp suất xi lanh cao liên tục của nền tảng C12. Mỗi đơn vị được khớp với tốc độ dòng chảy dự kiến của động cơ, mẫu nguyên tử hóa và hình học tia phun, thúc đẩy quá trình đốt cháy sạch, sự đóng góp cân bằng của xi lanh và giảm khí thải. Phạm vi tham chiếu chéo rộng — bao gồm 10R-0968, 156-1011, 212-3466, EX630968, 630968, 176-1145, 176-1160 và dòng CA1165425 / CA0R4988 / CA10R0968 / CA1561011 / CA2123466 — đơn giản hóa việc tìm nguồn cung ứng cho các nhà phân phối, xưởng và khách hàng xuất khẩu quản lý hàng tồn kho hỗn hợp.

Để có tuổi thọ sử dụng tối đa, kim phun yêu cầu nhiên liệu diesel sạch, thay bộ lọc nhiên liệu thường xuyên và xả bộ tách nước định kỳ. Người vận hành nên theo dõi các triệu chứng như khó khởi động, chạy không tải không ổn định, khói đen hoặc trắng, mất công suất, tiêu thụ nhiên liệu tăng cao, tiếng gõ nhiên liệu hoặc mất cân bằng xi lanh, và phản ứng bằng cách kiểm tra áp suất, kiểm tra rò rỉ, quét chẩn đoán hoặc đánh giá cắt xi lanh. Khi nhiều kim phun C12 có dấu hiệu hao mòn theo tuổi tác hoặc hoạt động không đều, nên thay thế toàn bộ bộ để khôi phục quá trình đốt cháy cân bằng và bảo vệ động cơ khỏi hư hỏng do pha loãng nhiên liệu và các sự kiện giảm công suất.