Ricambio originale per motore 116-5425 Iniettore carburante nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato specificamente per le piattaforme diesel C12 e C-12, l'iniettore di carburante 0R-4988 è un componente di ricambio diretto progettato per ripristinare le caratteristiche originali di erogazione del carburante su camion pesanti, generazione di energia, ausiliari marini, costruzioni e applicazioni minerarie. L'unità è anche associata alle configurazioni dei motori 3196 e C10, offrendo agli operatori di flotte e ai ricostruttori di motori un'ampia copertura con un unico numero di parte. La sua architettura di iniettore elettronico unitario è calibrata per il sistema di alimentazione C12, supportando una pressione di dosaggio accurata e un tempo di iniezione stabile sotto carico variabile.

Prodotto per soddisfare le specifiche delle apparecchiature originali, l'iniettore incorpora gruppi ugelli lavorati di precisione, componenti interni resistenti all'usura e superfici di tenuta ad alta integrità che resistono alle elevate pressioni dei cilindri sostenute dalla piattaforma C12. Ogni unità è abbinata alla portata prevista dal motore, al modello di atomizzazione e alla geometria dello spruzzo, promuovendo una combustione pulita, un contributo equilibrato dei cilindri e una riduzione delle emissioni di scarico. L'ampia copertura di riferimento incrociato, inclusi 10R-0968, 156-1011, 212-3466, EX630968, 630968, 176-1145, 176-1160 e la serie CA1165425 / CA0R4988 / CA10R0968 / CA1561011 / CA2123466, semplifica l'approvvigionamento per distributori, officine e clienti export che gestiscono inventari misti.

Per una massima durata di servizio, l'iniettore richiede carburante diesel pulito, sostituzione regolare del filtro del carburante e drenaggio periodico del separatore dell'acqua. Gli operatori dovrebbero monitorare sintomi quali avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, perdita di potenza, consumo di carburante elevato, battito in testa o squilibrio dei cilindri, e rispondere con test di pressione, test di trafilamento, scansione diagnostica o valutazione del taglio del cilindro. Quando più iniettori C12 mostrano usura legata all'età o prestazioni non uniformi, si raccomanda la sostituzione dell'intero set per ripristinare una combustione equilibrata e proteggere il motore da danni da diluizione del carburante ed eventi di derating.