Ensemble d'injecteur Common Rail d'origine 194-5083 212-3464 170-5252 147-0373 Remplacement pour pelle C10 C12 345B OEM injecteur neuf d'origine
| Numéro De Modèle: | 194-5083 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 pièce |
| Prix: | $299-$448 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Ensemble d'injecteur Common Rail d'origine 194-5083
,Injecteur de remplacement pour OEM C10 C12
,Injecteur de carburant diesel pour pelle 345B
Ensemble d'injecteur Common Rail d'origine 194-5083 212-3464 170-5252 147-0373 Remplacement pour OEM C10 C12 345B Excavator injecteur neuf d'origine
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
Neuf |
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Moteur applicable |
C12, C12 ACERT, C13 Early Series, C12 Industriel, C12 Marin, C12 Groupe Électrogène |
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Type d'injecteur |
Injecteur Unité Électronique |
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Norme de qualité |
Norme de fabrication équivalente à l'OEM |
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Emballage |
Emballage standard pour exportation |
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Système de carburant |
Système d'injecteur unité électronique (EUI) |
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Numéro OE |
194-5083 |
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Marque |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
194-5083, 1945083, 10R0957, 10R0958, 0R9350, 0R-9350, 10R-0957, 10R-0958 |
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Application Véhicule / Équipement |
Construction (Excavatrices, Chargeuses sur pneus, Bulldozers, Compacteurs), Exploitation minière (Camions de transport, Équipements de forage, Machines minières souterraines), Transport (Camions lourds, Véhicules de fret), Marine (Bateaux de travail, Remorqueurs, Navires de pêche), Énergie (Groupes électrogènes diesel, Groupes de puissance pétroliers et gaziers), Agriculture (Moteurs d'irrigation, Machines agricoles). Séries d'équipements spécifiques : Excavatrice série 330, Chargeuse sur pneus série 966, Camion articulé série 725, Plateformes minières, Systèmes marins, Groupes électrogènes, Groupes de puissance, Moteurs industriels |
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Type d'application |
Pièce de remplacement spécifique au moteur |
Conçu comme un remplacement direct pour la plateforme diesel C12, l'injecteur de carburant 194-5083 est spécialement conçu pour correspondre aux caractéristiques de livraison de carburant d'origine des moteurs C12, C12 ACERT, C13 Early Series, C12 Industriel, C12 Marin et C12 Groupe Électrogène. Chaque ensemble d'injecteur est produit selon des protocoles de tolérance dimensionnelle stricts, garantissant une installation sans problème dans le système EUI sans nécessiter de modifications du rail de carburant, des connecteurs de faisceau ou des cartes de calibration ECM utilisées sur ces groupes motopropulseurs.
L'injecteur intègre une géométrie de buse avancée qui génère des gouttelettes de carburant ultra-fines, favorisant une combustion complète sur toute la plage de fonctionnement du moteur C12. Construit en acier allié de première qualité et fini avec un traitement de surface résistant à la corrosion, l'ensemble résiste aux carburants contenant du soufre et aux cycles thermiques difficiles rencontrés dans les installations de construction, minières, marines et de groupes électrogènes. Le résultat est une pression d'injection stable, des schémas de pulvérisation constants et des performances de démarrage à froid fiables dans des conditions de terrain exigeantes.
Pour la planification de la maintenance, il est conseillé aux opérateurs de remplacer le filtre à carburant toutes les 250 à 500 heures de fonctionnement, d'effectuer des inspections des injecteurs à 2 000 heures, de procéder au nettoyage du système de carburant entre 2 000 et 3 000 heures, et de réaliser des tests des injecteurs à 4 000 heures. Les procédures de diagnostic, y compris les tests de pression de carburant, les tests de débit de retour, les tests d'équilibrage des injecteurs, les vérifications de résistance électrique, le scan ECM et les tests de coupure de cylindre, confirment la compatibilité continue avec la famille de moteurs C12 tout au long de la durée de vie de l'unité.
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