Injecteur de carburant pour moteur diesel pour 3412E 5110B, 232-1183, 4CR01974, référence croisée 232-1166, remplacement pour OEM 174-7527, pour machines
Injecteur de carburant à rampe commune 3412E
,Injecteur de moteur diesel 5110B
,OEM 174-7527 Injecteur de remplacement
Injecteur de carburant Common Rail d'origine, pièces de moteur diesel pour 3412E 5110B, 232-1183, 4CR01974, référence croisée 232-1166, remplacement pour OEM 174-7527, injecteur d'origine neuf
Type de carburant | Diesel |
État | Nouveau |
Moteur applicable | 3412, 3412B, 3412C et 3412E |
Type d'injecteur | Injecteur diesel à solénoïde / mécanique (varie selon la sous-configuration) |
Norme de qualité | Fabriqué pour répondre ou dépasser les spécifications OEM |
Emballage | Non spécifié |
Système de carburant | Injection de carburant diesel haute pression |
Numéro OE | 4CR01974 |
Marque | () |
Numéro de croisement / Numéro universel | 4C-R01974, 338-01974, 4CR 01974, 4C R01974, 33801974 ; après-vente : 102-01974 / 4C-01974 (varie selon le fournisseur) |
Application véhicule / équipement | Moteurs de la série 3412 ; équipements marins et groupes électrogènes, équipements miniers et de construction, et systèmes de production d'énergie |
Type d'application | Applications industrielles, marines, de production d'énergie, minières et de construction lourdes |
Conçu pour une distribution précise du carburant dans des environnements exigeants et lourds, l'injecteur de carburant diesel 4CR01974 est conçu pour les séries de moteurs 3412, 3412B, 3412C et 3412E. Sa couverture d'application s'étend aux environnements industriels, marins, de production d'énergie, miniers et de construction, avec une adéquation pour les réparations sur site, les reconstructions en atelier et les échanges d'injecteurs diesel. Les références croisées, y compris 4C-R01974, 338-01974, 4CR 01974 et 4C R01974, aident les équipes d'approvisionnement et de service à vérifier la configuration requise.
Sa conception haute pression délivre du carburant atomisé dans la chambre de combustion à un moment contrôlé. Une buse de précision multi-trous soutient un schéma de pulvérisation constant et une combustion stable, tandis que la construction en alliage d'acier traité thermiquement offre une durabilité. Le débit est conçu pour correspondre aux cartes de carburant 3412. Selon la sous-configuration, l'injecteur peut être à solénoïde ou mécanique, avec un contrôle électronique ou mécano-électronique selon le faisceau du moteur. Cette distribution précise soutient une combustion efficace, un ralenti et une réponse de charge stables, une économie de carburant améliorée et des émissions réduites.
L'installation doit suivre les procédures, y compris l'inspection de l'alésage et du siège, la lubrification des joints toriques, les valeurs de couple spécifiées, la purge d'air et les vérifications de fuite. La maintenance doit privilégier le carburant diesel propre, l'état du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau et l'inspection du faisceau de câblage. Les tests de débit annuels et les débits documentés soutiennent la maintenance prédictive, tandis que le remplacement par ensembles assortis aide à maintenir l'équilibre multi-cylindres. Les tests d'équilibre des cylindres, les vérifications de pression du rail de carburant et les tests d'injecteur sur banc soutiennent le dépannage.
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