Iniettore Common Rail originale, ricambi motore diesel per 3412E 5110B, 232-1183, 4CR01974, Riferimento incrociato 232-1166, Sostituzione per OEM 174-7527, per macchinari iniettore nuovo originale

Costruito per un'erogazione precisa del carburante in ambienti gravosi, l'iniettore diesel 4CR01974 è progettato per le serie di motori 3412, 3412B, 3412C e 3412E. La sua copertura applicativa spazia in ambienti industriali, marini, di generazione di energia, minerari e da costruzione, con idoneità per riparazioni in loco, ricostruzioni in officina e scambi di iniettori diesel. Riferimenti incrociati tra cui 4C-R01974, 338-01974, 4CR 01974 e 4C R01974 aiutano i team di approvvigionamento e assistenza a verificare la configurazione richiesta.

Il suo design ad alta pressione eroga carburante atomizzato nella camera di combustione con una temporizzazione controllata. Un ugello di precisione a più fori supporta uno schema di spruzzo costante e una combustione stabile, mentre la costruzione in lega di acciaio trattato termicamente garantisce durata. La portata è progettata per corrispondere alle mappe del carburante 3412. A seconda della sottoconfigurazione, l'iniettore può essere a solenoide o meccanico, con controllo elettronico o meccatronico in base al cablaggio del motore. Questa erogazione precisa supporta una combustione efficiente, un regime minimo e una risposta al carico stabili, un miglioramento dell'economia di carburante e una riduzione delle emissioni.

L'installazione deve seguire le procedure, tra cui l'ispezione del foro e della sede, la lubrificazione degli O-ring, i valori di coppia specificati, lo spurgo dell'aria e i controlli delle perdite. La manutenzione deve dare priorità al carburante diesel pulito, alle condizioni del filtro del carburante, allo scarico del separatore dell'acqua e all'ispezione del cablaggio. Il test di portata annuale e le portate documentate supportano la manutenzione predittiva, mentre la sostituzione di set abbinati aiuta a mantenere l'equilibrio del multicilindro. I test di equilibrio dei cilindri, i controlli della pressione del rail del carburante e i test al banco degli iniettori supportano la risoluzione dei problemi.