Original 178-6342 Dieselkraftstoffeinspritzpumpe für 3126B 3126E Baggermotor 1786342 177-4754 177-4752 10R-0782 229-8842 Ersatz original neuer Injektor
| Modellnummer: | 178 bis 6342 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Price: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original Dieselbrennstoffspritze 3126B
,Grabenmaschine Kraftstoffeinspritzpumpe 1786342
,Ersatzbrennstoffpumpe 177-4754
Original 178-6342 Diesel-Brennstoff-Injektorpumpe für 3126B 3126E Baggermaschine 1786342 177-4754 177-4752 10R-0782 229-8842 Ersatz des ursprünglichen neuen Injektors
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neu / Nachrüstwaren / Umgebaut / Umgebaut / Original-Umgebaut |
Anwendbarer Motor | 3126Dieselmotoren der Baureihen 3126B und 3126E |
Injektortyp | HEUI - Hydraulische elektronische Einheit Injektor |
Qualitätsstandard | OEM-Ersatzklasse |
Verpackung | Einfach auswechselbarer Einspritzer oder 6-teiliger Motorsatz |
Kraftstoffsystem | HEUI-System, ECM-gesteuert und hydraulisch mit Hochdruckmotorenöl betrieben |
Nummer der Ausrüstung | 178 bis 6342 |
Marke | OEM-kompatibeler Nachrüstmarkt |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 10R-1257, 177-4762, 229-5928, CA1786342 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | 120H-Rohrgrinder, 135H-Rohrgrinder, 561N-Rohrleitgerät, 938G II-Radlader, 953C-Radlader, 963C-Radlader, D5N-Traktor, D6N-Traktor, IT38G II-Lader/Werkzeugträger |
Art der Anwendung | Baumaschinen, Erdbewegungsmaschinen, Ladegeräte, Gleisladegeräte, Motor- und Schaltmaschinen, Traktoren, Rohrleitungen, Bergbau- und Steinbruchsausrüstung |
Dieser 178-6342-Kraftstoffspritzer ist für schwere Dieselmotoren entwickelt und liefert eine präzise HEUI-basierte Treibstoffzufuhr für Motoren der Baureihen 3126 und 3126B.229-5928 und CA1786342, dient es als direkte Ersatzlösung für Radlader, Gleislader, Motor-Graderer, Traktoren und Rohrleitungen, die in anspruchsvollen Baumgebungen, Erdbewegung, Bergbau und Steinbruch betrieben werden.
Der Spritzer verfügt über eine hydraulisch betätigte, elektronisch gesteuerte Konstruktion, die nach den ursprünglichen Leistungsstandards für die Brennstoffmessung, die Diesel-Atomisation und die Solenoid-Reaktion errichtet wurde.Robuste Innenkomponenten, präzise Bodendichtungsflächen und zuverlässige O-Ring-Schnittstellen sorgen für eine stabile Lieferung unter hohem Einspritzdruck.Umgebaute und umgebaute Einheiten, einzeln erhältlich oder als Sechs-Teil-Motorsatz, geeignet für Motoren-Klassifikatoren 120H und 135H, Radlader 938G II, Gleislader 953C und 963C, Gleis-Traktoren D5N und D6N,561N-Rohrleiter und IT38G II-Lader.
Für eine längere Lebensdauer ist das Motorenöl, der Ölfilter und der Kraftstofffilter in empfohlenen Abständen auszutauschen, den Wassertrennschalter abzulassen und das Injektorgurt und das Antriebsdrucksystem zu überprüfen.Vor der Installation, die Teilnummer, das Motormodell und die Seriennummern überprüfen, die Spritze und die Ölgallerei reinigen und neue Dichtungen einbauen, die leicht mit sauberem Motoröl geschmiert sind.Wenn es schwer beginnt, rauer Leerlauf, weißer oder schwarzer Rauch, Fehlzündungs- oder Brennstoff-in-Öl-Symptome auftreten, ECM-Codes ablesen, Niederdruckzufuhr überprüfen und Zylinder-Ausschnittsprüfung durchführen, um den Zustand des Injektors zu bestätigen.
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