original 389-1969 392-0210 20R-1283 249-0746 392-0212 20R-0848 Dieselmotor-Einspritzdüse für C3500 original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 389-1969 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$515 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original Dieselmotor-Brennstoffspritzer
,C3500 Kraftstoffinjektor mit Garantie
,neue Diesel-Einspritzdüse 20R-1283
original 389-1969 392-0210 20R-1283 249-0746 392-0212 20R-0848 Dieselmotor-Einspritzdüse für C3500 original neue Einspritzdüse
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu |
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Anwendbarer Motor |
3512B, 3512C, 3516, 3516B, 3516C, 3508, Schiffsmotoren, Generatormotoren, Industrielle Energieeinheiten |
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Einspritzdüsentyp |
Elektronische Einheiten-Einspritzdüse (EUI) |
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Qualitätsstandard |
OEM-Präzisionsfertigung |
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Verpackung |
Neutrale Industrieverpackung |
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Kraftstoffsystem |
Hochdruck-Direkteinspritzung |
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OE-Nummer |
389-1969 |
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Marke |
- |
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Kreuznummer / Universelle Nummer |
389-1969, 3891969, 20R-2296, 10R-1303, 386-1754, 392-0214, 392-0215, 392-0216, 392-0217, 379-0509, 0R-3539, 386-1766, 386-1771, 20R-3247, 10R-2827, 10R-3255, 376-0509, 250-1302 |
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Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung |
Dieselgeneratoren, Schiffsantriebssysteme, Bergbau-Muldenkipper, Bohrinseln, große Bagger und industrielle Energieeinheiten |
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Anwendungsart |
Energieerzeugung, Marine, Bergbau, Öl & Gas, Bauwesen |
Entwickelt für anspruchsvolle Schwerlast-Diesel-Anwendungen, liefert die 389-1969 Kraftstoffeinspritzdüse zuverlässige Leistung in industriellen Umgebungen mit hoher Belastung. Diese Premium-Ersatzeinheit ist vollständig kompatibel mit den Motorplattformen 3512B, 3512C, 3516, 3516B, 3516C und 3508 und somit eine vielseitige Lösung für Betreiber, die diverse Stromflotten verwalten. Mit den OE-Nummern 20R-2296, 10R-1303, 386-1754, 392-0214, 392-0215, 392-0216, 392-0217, 379-0509 und 0R-3539 kreuzreferenziert, bietet diese Einspritzdüse eine breite Kompatibilität über mehrere industrielle Motorkonfigurationen hinweg.
Hergestellt nach strengen OEM-Toleranzen, verfügt die Einspritzdüse über eine Hochdruckfähigkeit, die entwickelt wurde, um extremen Kraftstoffsystemdrücken standzuhalten, die im Dauerbetrieb auftreten. Eine fortschrittliche Oberflächenbehandlung bietet Korrosionsbeständigkeit gegen Kraftstoffkontamination und raue Umwelteinflüsse. Überlegene Kraftstoffzerstäubung verbessert die Verbrennungseffizienz, während eine stabile Einspritzmenge eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr unter wechselnden Betriebsbedingungen gewährleistet. Eine optimierte Kraftstoffverteilung hilft, Kolben- und Zylinderverschleiß zu reduzieren und die gesamte Motorlebensdauer zu verlängern. Zusätzliche Kreuzreferenzen umfassen 386-1766, 386-1771, 20R-3247, 10R-2827, 10R-3255, 376-0509 und 250-1302.
Diese Einspritzdüse bedient kritische Sektoren, darunter die Energieerzeugung für Krankenhäuser, Rechenzentren, Telekommunikationsanlagen und Flughäfen; die Schiffsantriebe für Handelsschiffe, Schlepper und Fähren; Bergbau-Muldenkipper und Bohrgeräte; Öl- und Gasverdichtungseinheiten; und große Baumaschinen. Empfohlene Wartungsarbeiten umfassen den regelmäßigen Austausch des Kraftstofffilters, das Ablassen des Wasserabscheiders, die Einspritzdüsenprüfung alle 2.000 Betriebsstunden, die Überwachung des Abgasrauchs und geplante Motor diagnostik für optimale Leistung.
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Kontaktdaten:
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