original 289-0753 Dieselmotor-Kraftstoffeinspritzdüse für C15 C18 C11 C10 3406E Bagger Ersatz für OEM 2890753 10R-3263 234-1400 253-0614 20R-5036 original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 289-0753 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original Dieselmotor Einspritzdüse für C15 C18
,C11 C10 3406E Bagger Kraftstoffeinspritzdüse
,OEM-Ersatzbrennstoffeinspritzer mit Garantie
Original 289-0753 Diesel-Einspritzdüse für C15 C18 C11 C10 3406E Bagger Ersatz für OEM 2890753 10R-3263 234-1400 253-0614 20R-5036 Original neue Einspritzdüse
Kraftstoffart | Diesel |
Zustand | Neu |
Anwendbarer Motor | C15, C15 ACERT, C15 ERT, C15 Industriemotor, C15 Generator-Motor, C15 Power Unit Motor, C15 Schwerlast-LKW-Motor (15,2 Liter Reihen-6-Zylinder, Turboaufgeladen, ACERT Emissionstechnologie) |
Einspritzdüsentyp | Elektronische Einheiten-Einspritzdüse |
Qualitätsstandard | OEM-Präzision in der Fertigung |
Verpackung | Industrielle Schutzverpackung |
Kraftstoffsystem | Hochdruck-elektronisches Einspritzsystem |
OE-Nummer | 289-0753 |
Marke | OEM-Ersatz |
Kreuznummer / Universelle Nummer | 289-0753, 2890753, 10R-0955, 10R0955, 328-2585, 3282585 |
Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung | Bagger, Radlader, Bergbau-LKW, Steinbruch-Ausrüstung, Erdbewegungsmaschinen, Straßen-LKW, Logistik-LKW, Flotten-Transportfahrzeuge, Kommerzielle Schwerlast-LKW, Stromerzeugungsaggregate, Industrielle Kraftwerke, Notstromsysteme, Marine-Anwendungen |
Anwendungstyp | Bergbau, Bauwesen, Transport, Energieerzeugung, Marine-Industrieanwendungen |
Entwickelt für anspruchsvolle industrielle Dieselbetriebe, ist die 289-0753 Kraftstoffeinspritzdüse eine präzisionsgefertigte Ersatzkomponente, die entwickelt wurde, um die optimale Leistung in C15, C15 ACERT und C15 ERT Motoren wiederherzustellen. Diese elektronische Einheiten-Einspritzdüse ist mit den OE-Nummern 289-0753, 10R-0955 und 328-2585 austauschbar und bietet Flottenbetreibern, Ausrüstungsaufbereitern und industriellen Wartungsteams eine zuverlässige Bezugsquelle für Hochdruck-Kraftstoffeinspritzsysteme.
Hergestellt mit OEM-Präzision in der Fertigung, verfügt die Einspritzdüse über eine korrosionsbeständige Konstruktion, ein optimiertes Sprühmuster und ein langlebiges Design, das für die 15,2-Liter-Reihen-6-Zylinder-Turbo-Plattform mit ACERT-Emissionstechnologie geeignet ist. Zu den Leistungsvorteilen gehören verbesserte Kraftstoffzerstäubung, erhöhte Verbrennungseffizienz, reduzierter Kraftstoffverbrauch, erhöhte Motorleistung, geringere Partikelemissionen und ein stabiler Leerlauf. Die Einheit ist auf Kompatibilität mit Baggern, Radladern, Bergbau-LKW, Erdbewegungsmaschinen, Straßen- und Logistik-LKW, Stromerzeugungsaggregaten, industriellen Kraftwerken und Marine-Antriebseinheiten geprüft und unterstützt globale Märkte in Nordamerika, Südamerika, Europa, dem Nahen Osten, Afrika, Südostasien und Australien.
Die Installation erfordert das Abschalten des Motors, das Ablassen des Kraftstoffdrucks, das Entfernen der alten Einspritzdüse, die Inspektion des Einspritzdüsenbohrlochs, das Anbringen neuer Dichtungskomponenten, das Anziehen mit dem vorgeschriebenen Drehmoment, die Neukalibrierung des Steuergeräts (falls erforderlich) und die Durchführung eines Kraftstofflecktests. Empfohlene Diagnosen umfassen die Überprüfung von Steuergeräte-Fehlercodes, die Inspektion des Kraftstoffdrucks, Einspritzdüsen-Balance- und Rücklaufprüfungen, Zylinderabschaltprüfungen und visuelle Leckageprüfungen, um eine langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
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