Original 374-0750 Diesel-Einspritzventil-Gruppe für C15 C18 C27 C32 Bagger-Motor Kraftstoffeinspritzdüse 3740750 20R-1304 20R-2284 359-7434 Ersatz Original Neu Einspritzventil
| Modellnummer: | 374-0750 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$448 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original C15 C18 Diesel-Einspritzventil
,Bagger-Motor Kraftstoffeinspritzdüse
,3740750 Ersatz Kraftstoffeinspritzventil-Gruppe
Original 374-0750 Diesel-Brennstoff-Injektor Assy für C15 C18 C27 C32 Baggermotor Brennstoff-Injektionsdüse 3740750 20R-1304 20R-2284 359-7434 Ersatz original neuer Injektor
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neue / Neufertigung verfügbar |
Anwendbarer Motor | C15, C15 ACERT, C18, C27, C32 (auch für 3406, 3508B genannt |
Injektortyp | Schwerlastelektrische Einheitsinjektor (Injektor GP Brennstoff) |
Qualitätsstandard | Ersatzteil aus Originalmaterial/Industrielle Qualität für den Aftermarket |
Verpackung | Versiegelte Schutzverpackung für die Integrität des Injektors |
Kraftstoffsystem | Dieselkraftstoffsystem mit elektronischer Einspritzeinheit (EUI) |
Nummer der Ausrüstung | 374-0750 |
Marke | . |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | Einheitliche Prüfungen für die Verwendung von Chemikalien und/oder Stoffen zur Herstellung von Chemikalien und/oder Stoffen zur Herstellung von ChemikalienEinheit für die Berechnung der Verbrennungsmengen, CA6180750, R202284, R-20R2284, P346317R, PAI 390088X |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | 735, 740, AD30, 770, 770G, 777B/C/D/E/F/G, 365C, 365C L, 374D L, 980G, 980H, 992K, 993K, 824C, 824H, 854K, 825C, 825H, 826C, 826H, D8R, D8T, D11R, D11T, 583T, 587T, PL83, PL87, 621B/E/F/G, 623B/E/F/G627E/F/G, 631D, 633D, 637D, 657E/G, R2900, R2900G, R3000H, 6020B, 6030, 6040, 6040 FS, DE800S, SR5, CX31-C15I, CX35-P800, TH48-E70 |
Art der Anwendung | Bauwesen, Bergbau, Erdöl, Stromerzeugung, Transport, Marine, Mietflotten, Umbau von Motoren, Vertrieb auf dem weltweiten Aftermarket |
Der 374-0750 Diesel-Brennstoffspritzer ist für anspruchsvolle Off-Highway-Betriebsmöglichkeiten entwickelt und ist ein schwerlastfähiger elektronischer Einheitsspritzer, der C15, C15 ACERT, C18, C27 und C32 Industriemotorplattformen unterstützt.Kreuzverweise unter 3740750, 20R-2284, 20R-1914, 10R-3264, 253-0615, 244-7715, 235-1401, 618-0750 und PAI 390088X, wird diese Spritzer-GP-Brennstoffanlage weit verbreitet in Bergbaufahrzeugen, Radladern, Motor-Gradern,Zugzüge, Off-Highway-Fahrzeuge, Erdölpakete und stationäre Stromerzeugungssysteme.
Der Spritzer liefert eine genau gemessene Dieselladung zum richtigen Zeitpunkt, was eine feine Atomisation, vollständige Verbrennung,Zylinder-zu-Zylinder-Gleichgewicht und stabile Nennleistung unter kontinuierlicher schwerer LastDie Betreiber profitieren von einer verbesserten Verbrennungseffizienz, reduziertem schwarz-weißem Rauch, geringerer Treibstoffverschwendung und gleichbleibender Leistung im Bauwesen, Bergbau, Transport, Schiffbau,Anwendungen zur Vermietung von Flotten und zum Umbau von Motoren- breite Querschnittsabdeckung, einschließlich der Varianten CA3740750, CA20R2284, CA6180750, R202284, R-20R2284, P346317R und 20R-2284R / 20R-1914R / 10R-3264R,unterstützt die weltweite Beschaffung von Nachrüstungsgegenständen wie dem 770G, 777G, 980H, D8T, 992K, 854K, 6030, 6040 FS, R2900G und R3000H.
Um die Lebensdauer des Spritzer zu maximieren, verwenden Sie sauberen Dieselkraftstoff, Betriebsbrennstofffilter, Abflusswasserseparatoren, überwachen Sie die ECM-Fehlkode und prüfen Sie, ob Leckagen, Fehlzündungen oder abnormaler Rauch vorliegen.Bestätigen Sie die Kompatibilität von 374-0750 nach Motorenreihe und Anordnung, Reinigen des Injektorbohrs, Installieren neuer Dichtungen, Drehmoment bis zur Betriebsanweisung, Überprüfung der Injektorcodierung und Durchführung von Leck- und Leistungsprüfungen nach der Installation.Es wird empfohlen, die Injektoren als kompletten Satz auszutauschen, um das Atomisationsgleichgewicht zu erhalten..
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