Iniettore Diesel originale 374-0750 per escavatore C15 C18 C27 C32 Ugello iniezione carburante 3740750 20R-1304 20R-2284 359-7434 Iniettore di ricambio nuovo originale

Progettato per impegnative operazioni fuori strada, l'iniettore diesel 374-0750 è un iniettore elettronico unitario per impieghi gravosi che supporta le piattaforme motore industriali C15, C15 ACERT, C18, C27 e C32. Riferito con i numeri 3740750, 20R-2284, 20R-1914, 10R-3264, 253-0615, 244-7715, 235-1401, 618-0750 e PAI 390088X, questo gruppo iniettore carburante è ampiamente utilizzato su camion minerari, pale gommate, livellatrici, trattori cingolati, trasportatori fuoristrada, pacchetti petroliferi e sistemi di generazione di energia stazionari.

L'iniettore eroga una carica diesel dosata con precisione al corretto momento di iniezione, promuovendo una fine atomizzazione, una combustione completa, un equilibrio cilindro-cilindro e una potenza nominale stabile sotto carico pesante continuo. Gli operatori beneficiano di una maggiore efficienza di combustione, una riduzione del fumo nero e bianco, un minor spreco di carburante e prestazioni costanti nelle applicazioni di costruzione, estrazione mineraria, trasporto, marittime, flotte di noleggio e rigenerazione motori. L'ampia copertura di riferimenti incrociati, inclusi i varianti rigenerati CA3740750, CA20R2284, CA6180750, R202284, R-20R2284, P346317R e 20R-2284R / 20R-1914R / 10R-3264R, supporta l'approvvigionamento aftermarket globale per attrezzature come 770G, 777G, 980H, D8T, 992K, 854K, 6030, 6040 FS, R2900G e R3000H.

Per massimizzare la durata dell'iniettore, utilizzare gasolio pulito, effettuare la manutenzione dei filtri del carburante, scaricare i separatori d'acqua, monitorare i codici di errore dell'ECM e ispezionare per perdite, mancate accensioni o fumo anomalo. Confermare la compatibilità del 374-0750 tramite numero di serie e configurazione del motore, pulire il foro dell'iniettore, installare nuove guarnizioni, serrare secondo le specifiche del manuale di servizio, verificare la codifica dell'iniettore ed eseguire test di tenuta e prestazioni post-installazione. Si raccomanda la sostituzione degli iniettori come set completo per mantenere l'equilibrio di atomizzazione.