Original Denso Diesel Common Rail Einspritzdüse 095000-5214 23670-E0351 Kraftstoffeinspritzdüse für P11C SK450 SK480 Bagger 095000-5212 095000-5213 Ersatz Original neue Einspritzdüse

Die DENSO 095000-5214 Common Rail Diesel-Kraftstoffeinspritzdüse ist für den HINO P11C 10,5L Sechszylinder-Dieselmotor konzipiert und deckt HINO 700 Serie Schwerlastwagen und HINO 11 Serie Anwendungen ab, die ab dem Jahr 2000 hergestellt wurden. Die primäre autorisierte OE-Nummer ist 23670-E0351, mit umfangreicher Kreuzreferenzabdeckung, einschließlich 095000-5214, 095000-5215, 095000-5210, 095000-5212, 095000-5213, 095000-9030, 23910-1252, FIN2156FE und 23670-E0350. Diese Kreuznummernfamilie unterstützt die genaue Teileidentifizierung bei HINO 700 Serie Suchanfragen, Flottenwartungsdatenbanken und exportorientierter Ersatzteilnachfrage.

Gebaut nach OE-Spezifikation, verfügt die Einspritzdüse über DENSO Common Rail Präzision mit Hochdruckzerstäubung und ECU-gesteuerter Einspritzung. Die Multi-Einspritzfähigkeit stabilisiert den Einspritzdruck und reduziert schwarzen Rauch beim Starten und Beschleunigen, wodurch die ursprüngliche Verbrennungseffizienz wiederhergestellt wird. Das Gerät ist vor der Installation auf dem Prüfstand testbar, sodass Werkstätten Durchflussraten, Sprühmuster und Magnetventilreaktion bestätigen können, bevor die Einspritzdüse in die HINO P11C Motorplattform eingebaut wird.

Für HINO P11C Euro 3 Motoren adressiert die Einspritzdüse typische Ausfallerscheinungen wie Startschwierigkeiten, langes Orgeln, unruhigen Leerlauf, weißen Rauch, Leistungsverlust, hohen Kraftstoffverbrauch und Raildruckabfall. Die Installation erfordert eine saubere Kraftstoffversorgung, den Austausch des Kraftstofffilters und der Dichtscheibe, die Reinigung des Einspritzdüsensitzes und die Inspektion der Hochdruckleitungen. Wenn eine DENSO überholte Common Rail Einspritzdüse eingebaut wird, muss der eindeutige ID-Code in der ECU registriert werden, gefolgt von Dichtheitsprüfung und Live-Datenverifizierung.