Original 246-1854 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 Diesel Common Rail Einspritzdüse für C3500 3512B neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse
| Modellnummer: | 246-1854 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $299-$515 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Original Diesel-Einspritzer für Kraftstoffe für die Eisenbahn
,C3500 3512B Einspritzdüse
,Neuer Diesel-Brennstoff-Injektor mit Garantie
Original 246-1854 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 Diesel Common Rail Treibstoffspritzer für C3500 3512B neue Spritzer Original neue Spritzer
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Neues (OEM) |
Anwendbarer Motor | Industriemotoren der Baureihen 3512B, 3516B, 3508B, 3512, 3516, 3508, 3500 |
Injektortyp | Hochdruck-Kraftstoffinspritzgerät |
Qualitätsstandard | OEM-Genauigkeitstoleranz / 100% Durchfluss getestet |
Verpackung | Standardverpackung für die Ausfuhr |
Kraftstoffsystem | Dieselbrennstoffspritzesystem |
Nummer der Ausrüstung | 246 bis 1854 |
Marke | |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | 2461854, 10R-7224, 10R7224, 249-0713, 2490713 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Dieselgeneratorensätze, Antriebssysteme für Schiffe, Bergbaugeräte, Öl- und Gasstrommodule, Industriekraftwerke, Schwerlastbaugeräte, Dauerstromerzeugungssysteme |
Art der Anwendung | Motor-adaptierte Komponente |
Als direkter Ersatz für die Plattformen der 3500er-Serie entwickelt, liefert dieser OEM-Spezifikations-Kraftstoffinspritzer 246-1854 eine fabrikkalibrierte Atomisation für die Dieselmotoren 3512B und 3516B.Die Baugruppe ist vollständig kompatibel mit 3512B, 3516B, 3508B, 3512, 3516 und 3508 Motoren, einschließlich aller Industrievarianten der Baureihe 3500.Es stellt einen zuverlässigen Serviceersatz für Dieselgeneratoren bereit., Schiffsantriebseinheiten, Bergbaufahrzeuge, Erdöl- und Erdgasstrommodule und Dauerkraftwerke, die unter anhaltend hohen Belastungen betrieben werden.
Diese Injektoranlage, die nach OEM-Genauigkeits-Toleranzen hergestellt und vor dem Versand zu 100% getestet wurde, bietet einen stabilen Einspritzdruck, eine verbesserte Verbrennungseffizienz,und eine gleichbleibende Brennstoffmessung über lange Arbeitszyklen hinwegDie korrosionsbeständigen Innenkomponenten und die gehärteten Düsenspitze sind so konstruiert, dass sie extremen industriellen Umgebungen standhalten, Rauchemissionen reduzieren,und niedrigere Zylinder-zu-Zylinder-TemperaturschwankungenDas Ergebnis ist eine verbesserte Kraftstoffeffizienz, eine stabile Motorleistung und eine längere Betriebsdauer des Motors, auch in abgelegenen Bergbau-, Schifffahrts- und Ölfeldanlagen, wo Ausfallzeiten kostspielig sind.
Die Installation sollte dem offiziellen Servicehandbuch entsprechen und bei Bedarf die Kalibrierung des Kraftstoffsystems vornehmen.,Bei der Montage müssen alle O-Ringe und Versiegelungsschirme ausgetauscht werden; Vorsicht ist geboten, um eine Kontamination der Düse oder der Kraftstoffläufe zu vermeiden.regelmäßige Prüfungen des Kraftstoffdrucks, und die Aufrechterhaltung einer sauberen Treibstoffversorgung wird dazu beitragen, die Injektorleistung zu erhalten und häufige Probleme wie starkes Starten, Leistungsverlust, rauen Betrieb und übermäßige Emissionen bei 3512B, 3516B zu vermeiden,Anwendungen für Motoren 3508B und 3508.
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