bộ phun nhiên liệu diesel common rail 246-1854 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 cho C3500 3512B bộ phun mới bộ phun gốc mới

Được thiết kế để thay thế trực tiếp cho các nền tảng dòng 3500, kim phun nhiên liệu 246-1854 theo tiêu chuẩn OEM này cung cấp khả năng phun được hiệu chuẩn tại nhà máy cho động cơ diesel 3512B và 3516B. Bộ này hoàn toàn tương thích với động cơ 3512B, 3516B, 3508B, 3512, 3516 và 3508, bao gồm tất cả các biến thể công nghiệp dòng 3500. Được tham chiếu chéo với 2461854, 10R-7224, 10R7224, 249-0713 và 2490713, nó cung cấp một bộ phận thay thế đáng tin cậy cho các bộ máy phát điện diesel, bộ đẩy tàu thủy, xe tải khai thác mỏ, mô-đun năng lượng dầu khí và các nhà máy điện hoạt động liên tục trong điều kiện tải cao kéo dài.

Được sản xuất theo dung sai chính xác OEM và kiểm tra lưu lượng 100% trước khi vận chuyển, bộ kim phun này duy trì áp suất phun ổn định, hiệu quả đốt cháy được cải thiện và đo lường nhiên liệu nhất quán trong các chu kỳ hoạt động dài. Các bộ phận bên trong chống ăn mòn và đầu kim phun được tôi cứng được chế tạo để chịu được môi trường công nghiệp khắc nghiệt, giảm lượng khí thải khói và giảm sự thay đổi nhiệt độ giữa các xi-lanh. Kết quả là tiết kiệm nhiên liệu được cải thiện, công suất động cơ ổn định và tuổi thọ động cơ kéo dài, ngay cả trong các lắp đặt khai thác mỏ, hàng hải và dầu khí ở những nơi xa xôi, nơi thời gian ngừng hoạt động tốn kém.

Việc lắp đặt nên tuân theo sách hướng dẫn dịch vụ chính thức, với việc hiệu chuẩn hệ thống nhiên liệu được thực hiện khi cần thiết. Người vận hành được khuyên chỉ sử dụng nhiên liệu diesel đã được phê duyệt, lắp đặt bộ lọc nhiên liệu OEM chính hãng và thay thế tất cả các vòng đệm chữ O và vòng đệm làm kín trong quá trình lắp đặt. Cần cẩn thận để tránh làm nhiễm bẩn đầu kim phun hoặc các đường dẫn nhiên liệu. Việc theo dõi định kỳ khói thải, kiểm tra áp suất nhiên liệu định kỳ và duy trì nguồn cung cấp nhiên liệu sạch sẽ giúp bảo toàn hiệu suất kim phun và ngăn ngừa các sự cố phổ biến như khó khởi động, mất công suất, hoạt động không ổn định và lượng khí thải quá mức trên các ứng dụng động cơ 3512B, 3516B và 3508B.