246-1854 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 iniettore di combustibile diesel Common Rail per C3500 3512B nuovo iniettore iniettore originale nuovo
| Numero di modello: | 246-1854 |
| MOQ: | 1 pezzo |
| Prezzo: | $299-$515 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Iniettore di carburante diesel originale per il trasporto ferroviario comune
,C3500 3512B iniettore di carburante
,Nuovo iniettore carburante diesel con garanzia
original 246-1854 229-1631 204-2067 192-2817 0R-3539 Iniettore Common Rail Diesel per C3500 3512B iniettore nuovo iniettore originale nuovo
Tipo di carburante | Diesel |
Condizione | Nuovo (OEM) |
Motore Applicabile | 3512B, 3516B, 3508B, 3512, 3516, 3508, Motori Industriali Serie 3500 |
Tipo di iniettore | Gruppo Iniettore Carburante Alta Pressione |
Standard di Qualità | Tolleranza di Precisione OEM / 100% Testato al Flusso |
Imballaggio | Imballaggio Standard per Esportazione |
Sistema di Alimentazione | Sistema di Iniezione Carburante Diesel |
Numero OE | 246-1854 |
Marca | |
Numero di Riferimento / Numero Universale | 2461854, 10R-7224, 10R7224, 249-0713, 2490713 |
Applicazione Veicolo / Attrezzatura | Gruppi Elettrogeni Diesel, Sistemi di Propulsione Marina, Attrezzature Minerarie, Moduli di Potenza Petrolio e Gas, Centrali Elettriche Industriali, Attrezzature Pesanti per l'Edilizia, Sistemi di Generazione Continua |
Tipo di Applicazione | Componente Adattato al Motore |
Progettato come sostituzione diretta per le piattaforme serie 3500, questo iniettore di carburante 246-1854 conforme alle specifiche OEM fornisce atomizzazione calibrata in fabbrica per i motori diesel 3512B e 3516B. Il gruppo è completamente compatibile con i motori 3512B, 3516B, 3508B, 3512, 3516 e 3508, comprese tutte le varianti industriali della serie 3500. Riferito a 2461854, 10R-7224, 10R7224, 249-0713 e 2490713, fornisce una sostituzione affidabile per gruppi elettrogeni diesel, unità di propulsione marina, camion minerari, moduli di potenza petrolio e gas e centrali elettriche continue che operano in condizioni di carico elevato prolungato.
Prodotto secondo le tolleranze di precisione OEM e testato al 100% al flusso prima della spedizione, questo gruppo iniettore mantiene una pressione di iniezione stabile, un'efficienza di combustione migliorata e una misurazione del carburante costante su lunghi cicli di lavoro. I suoi componenti interni resistenti alla corrosione e la punta dell'ugello temprata sono costruiti per resistere ad ambienti industriali estremi, ridurre le emissioni di fumo e abbassare la variazione di temperatura tra i cilindri. Il risultato è un miglioramento dell'economia di carburante, un'uscita di potenza del motore stabile e una maggiore durata del motore, anche in installazioni minerarie, marine e petrolifere remote dove i tempi di inattività sono costosi.
L'installazione deve seguire il manuale di servizio ufficiale, con la calibrazione del sistema di alimentazione eseguita quando necessario. Si consiglia agli operatori di utilizzare solo carburante diesel approvato, installare filtri del carburante OEM originali e sostituire tutti gli O-ring e le rondelle di tenuta durante il montaggio. È necessario prestare attenzione per evitare la contaminazione dell'ugello o dei passaggi del carburante. Il monitoraggio regolare del fumo di scarico, il test periodico della pressione del carburante e il mantenimento di un'alimentazione di carburante pulita aiuteranno a preservare le prestazioni dell'iniettore e a prevenire problemi comuni come avviamento difficile, perdita di potenza, funzionamento irregolare ed emissioni eccessive nelle applicazioni con motori 3512B, 3516B e 3508B.
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