Original 212-3476 Autoteile Kraftstoffeinspritzdüse 223-5328 10R-1003 317-5278 für C10 C12 Motor LKW Bagger  Original neue Einspritzdüse

Die Dieselkraftstoffeinspritzdüse 212-3476 ist speziell für die C12-Motorplattform entwickelt und liefert die präzise Kraftstoffdosierung und gleichmäßige Sprühzerstäubung, die für diese bewährte industrielle Energieeinheit erforderlich sind. Als direkter Ersatz für die ursprüngliche Komponente 2123476 passt die Einspritzdüse den Durchfluss, den Einspritzdruck und die Montagegeometrie des Originalgeräts an und gewährleistet eine nahtlose Integration während des Service ohne Kalibrierungsanpassungen. Ihre präzisionsgefertigte Düse und verschleißfeste interne Komponenten sorgen für eine stabile Einspritzleistung über anspruchsvolle Betriebszyklen hinweg und unterstützen zuverlässiges Kaltstarten und eine gleichmäßige Leistungsabgabe bei schweren Ausrüstungsanwendungen.

Die Einspritzdüse 212-3476 ist aus korrosionsbeständigen Materialien und nach OEM-Standard-Fertigungstoleranzen gefertigt und hält den hohen thermischen und Druckbelastungen des C12-Motors stand. Die optimierte Sprühmustertechnologie fördert eine vollständige Kraftstoffverbrennung, wodurch Betreiber die Rußemissionen reduzieren und übermäßigen Kraftstoffverbrauch kontrollieren können. Die Hochdruck-Einspritzfähigkeit gewährleistet eine korrekte Kraftstofflieferung unter variablen Lastbedingungen, unabhängig davon, ob der Motor einen Dieselgenerator antreibt, einen Baubagger versorgt oder in einer Schiffsinstallation betrieben wird. Regelmäßige Wartungsintervalle umfassen die Kraftstofffilterinspektion bei 250 Stunden, die vollständige Kraftstoffsysteminspektion bei 500 Stunden und die Einspritzdüsenleistungsanalyse bei 1000 Stunden, wobei ein Prüfstandtest alle 2000 Stunden empfohlen wird.

Diese Einspritzdüse der C12-Serie wird für eine breite Palette von Industrie- und Mobilgeräten eingesetzt, darunter Schwerlastwagen, Radlader, Muldenkipper, Bergbau-LKW, Industriepumpensysteme, Kompressoreinheiten und Stromerzeugungsanlagen. Betreiber, die Schwierigkeiten beim Starten, Leistungsverlust, erhöhte Abgastemperatur, rauen Leerlauf oder erhöhten Kraftstoffverbrauch feststellen, sollten den Zustand der Einspritzdüse überprüfen, da verschlissene Düsen und interne Leckagen die Leistung des C12-Motors direkt beeinträchtigen. Die Kraftstoffeinspritzdüse 212-3476 bietet eine zuverlässige Service-Lösung für Flottenwartungsteams, Aufarbeitungsbetriebe und Gerätebesitzer, die die ursprüngliche Einspritzleistung wiederherstellen und die langfristige Zuverlässigkeit in den Bereichen Bauwesen, Bergbau, Marine und Stromerzeugung aufrechterhalten möchten.