Bosch Original 5010284908 Fuel Unit Pump Ersatz für E7-530 Motor, für den Einsatz in schweren Dieselmotoren für Lkw 400 440 480 und PLD1B100/520/12S180 Original Neueinspritzer
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 5010284908 |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $400-$500 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
Bosch 5010284908 Kraftstoffpumpe
,E7-530 Schwerlastdieselpumpe
,Lkw 400 440 480 Ersatzpumpe
Bosch Original 5010284908 Kraftstoffeinspritzpumpe Ersatz für E7-530 Motor, für Schwerlast-Dieselmotoren, für LKW 400 440 480 und PLD1B100/520/12S180 Original neuer Einspritzkopf
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Kraftstoffart |
Diesel |
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Zustand |
Neu |
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Anwendbarer Motor |
Reihenvierzylinder-Dieselmotoren, Reihensechszylinder-Dieselmotoren, Turbodieselmotoren, Ladeluftgekühlte Dieselmotoren, Common-Rail-Dieselmotoren, Nutzfahrzeug-Dieselmotoren, Industriemotoren, Baumaschinenmotoren, Landmaschinenmotoren, Dieselgenerator-Motoren |
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Einspritzkopftyp |
Hochdruck-Direkteinspritzung Common-Rail-Diesel-Kraftstoffeinspritzkopf |
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Qualitätsstandard |
OEM |
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Verpackung |
Nicht spezifiziert |
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Kraftstoffsystem |
Common Rail |
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OE-Nummer |
5010284908 |
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Marke |
BOSCH |
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Kreuznummer / Universalnummer |
Bosch 0 414 755 003, Renault 50 10 284 908, MACK 313GC5222M, MACK 313GC5227M |
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Fahrzeug / Ausrüstungsanwendung |
Schwerlast-LKW, Fernverkehrs-LKW, Nutzfahrzeuge für Logistik, Stadtbusse, Reisebusse, Baumaschinen, Bergbaumaschinen, Landmaschinen, Dieselgenerator-Aggregate, Industrielle Stromaggregate |
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Anwendungstyp |
Globale Schwerlast-Dieselmotorenanwendungen |
Der BOSCH 755er Serie Kraftstoffeinspritzkopf 5010284908 (Bosch-Referenz: 0 414 755 003) ist eine brandneue Common-Rail-Diesel-Einspritzkomponente in OEM-Qualität, die für den weltweiten Einsatz in Schwerlast-Dieselmotoren entwickelt wurde. Er unterstützt verifizierte Querverweise für die Teilenummern Renault 50 10 284 908 und MACK 313GC5222M, 313GC5227M und wird unter strengen Bosch-Kraftstoffsystem-Konstruktionsstandards hergestellt, um eine zuverlässige Passform und Betriebskompatibilität für professionelle industrielle Anwender zu gewährleisten.
Dieser Einspritzkopf, gefertigt mit präzisionsbearbeiteten Düsenkomponenten und gesteuert durch ECU-Befehlssignale, liefert optimierte Kraftstoffzerstäubung, stabile Einspritzzeiten, reduzierten Kraftstoffverbrauch, geringere Abgasemissionen und verbesserte langfristige Motorhaltbarkeit. Er behält auch unter extremen Betriebsbedingungen, einschließlich anhaltend hoher Lasten, langer Betriebsstunden, rauer Arbeitsumgebungen und variabler Kraftstoffqualität, eine konsistente und zuverlässige Leistung bei und ist für Hochdruck-Direkteinspritzungs-Common-Rail-Systeme ausgelegt.
Er deckt ein breites Spektrum an Schwerlastanwendungen im gewerblichen Transportwesen, im Bauwesen, im Bergbau, in der Landwirtschaft und in der Stromerzeugung ab und ist kompatibel mit LKW, Bussen, Baumaschinen, Landmaschinen und Dieselgeneratoren. Beachten Sie, dass nach der Installation je nach Fahrzeugkonfiguration und ECU-Strategie eine Einspritzkopfkodierung erforderlich sein kann und eine ordnungsgemäße Kalibrierung die optimale Kraftstoffzerstäubung wiederherstellt, um die ursprüngliche Kraftstoffeffizienz des Motors aufrechtzuerhalten.
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