Bosch-Originalpumpenpumpeninspektor für Lkw-Motoren, kompatibel mit 12LE7-350 und 12L MIDR 06.24.65, Ersatzteil Nummer 313GC5222M, Ersatz für OEM-Spezifikationen Original-Neueinspritzgerät
| Markenbezeichnung: | BOSCH |
| Modellnummer: | 313GC5222m |
| Mindestbestellmenge: | 1 Stück |
| Preis: | $400-$500 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union, Paypal, RMB |
BOSCH Pumpe-Düse-Einheit
,Injektor für Lkw-Motoren 12LE7-350
,OEM-Ersatz-Kraftstoffeinspritzdüse
Bosch-Originalpumpenpumpeninspektor für Lkw-Motoren, kompatibel mit 12LE7-350 und 12L MIDR 06.24.65, Ersatzteil Nummer 313GC5222M, Ersatz für OEM-Spezifikationen Original-Neueinspritzgerät
Kraftstoffart | Diesel |
Die Situation | Original Neues |
Anwendbarer Motor | Nicht spezifiziert |
Injektortyp | Dieselinjektor für Hochdruck-Gemeinschaftsbahnen |
Qualitätsstandard | Bosch OE Kraftstoffeinspritzungsanlagen |
Verpackung | Nicht spezifiziert |
Kraftstoffsystem | Hochdruck-Einspritzsystem für Kraftstoff auf der Eisenbahn |
Nummer der Ausrüstung | 313GC5222M |
Marke | BOSCH |
Kreuznummer / allgemeine Nummer | Bosch: 0445120231, 0 445 120 231, 0986435597, 0 986 435 597, 0445120059, 0 445 120 059; Cummins: 5263262, 5263262RX, 5263262NX, 5263314NX, 3976372, 4945969, 397637D; Komatsu: 6754-11-3010,6754-11-3011, 6754-11-3012, 6754113010, 6754113011, 6754113012 |
Fahrzeug-/Ausrüstungsanwendung | Schwere Nutzfahrzeuge, Baumaschinen, landwirtschaftliche Ausrüstung, Bergbausrüstung, industrielle Kraftwerke, Generatorensätze, Marinehilfssysteme |
Art der Anwendung | OEM-Ersatzteil für Dieselbrennstoffspritzesysteme in industriellen, kommerziellen und Off-Highway-Anwendungen |
Der BOSCH 755-Serie 313GC5222M ist ein neues, originelles, hochpräzises Common-Rail-Dieselinjektor, das nach den strengen Bosch OE-Brennstoffeinspritzstandards hergestellt wurde.Konzipiert für eine zuverlässige Leistung unter anspruchsvollen industriellen BetriebsbedingungenEs ist für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen, Baumaschinen, landwirtschaftlichen Anlagen, Bergbau, industriellen Stromversorgungssystemen und Generatoren konzipiert.Das Teil ist in globalen Bosch OE-Datenbanken weitgehend indiziertDies ist ein wichtiger Faktor für die Entwicklung von Lösungen, die den Bedarf an Lösungen und Lösungsansätze im Zusammenhang mit der Produktion von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeugen verbessern können.
Der Injektor arbeitet in Hochdruck-Common Rail-Brennstoffinspritzsystemen und folgt elektrischen ECU-Befehlen, um seine Nadel mit präzisem Zeitverlauf zu heben.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Dieses Verfahren verbessert die Verbrennungseffizienz und die Kraftstoffeffizienz, senkt die Partikel- und NOx-Emissionen, reduziert den Motorlärm, erhöht das Drehmoment und unterstützt eine bessere Kaltstartleistung.Industriebauten mit gehärteten Stahlbinnenkomponenten, ein verschleißfestes Ventilsystem und korrosionsbeständige Materialien zur Verlängerung der Lebensdauer in rauen Umgebungen.
Der Injektor unterstützt eine umfangreiche Kompatibilität mit verifizierten Bosch-, Cummins- und Komatsu-Referenznummern für einen flexiblen Austausch.Die Anlage erfordert die Einhaltung der OEM-Drehmomentspezifikationen, ECU-Anpassung und gegebenenfalls Injektor-Codierung mit bewährten Verfahren, einschließlich des Austauschs der Versiegelungsspülmaschine, der Änderung des Kraftstofffilters und der Spülung kontaminierter Systeme.,mit Standarddiagnosetests, die über Bosch-EPS-Prüfstände, Rückflussprüfungen und Fehlercodeanalysen für professionelle Wartungsteams unterstützt werden.
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