Original Diesel Motor Einspritzdüsen-Baugruppe 20R-4148 Querverweis 153-5938, 191-3005, 174-7526 für 3412 Baumaschinen Nachrüstungsersatz original neue Einspritzdüse

Die Diesel-Einspritzdüsen-Baugruppe 20R-4148 wurde für Hochdruck-Kraftstoffsysteme entwickelt und ist eine originale neue Ersatzoption für die Wartung von Motoren der 3412-Serie. Sie trägt die primäre OEM-Referenz 8N-4148 und ist auch als 20R4148 gelistet. Überholte Einheiten sind mit 10R-4148 querverwiesen, während 7N-4148 und 182-6367 zusätzliche Nachschlageverweise für Lagerhaltung und Lieferkettenabgleich bieten.

Die Kompatibilität umfasst die Konfigurationen 3412, 3412B, 3412C und 3412E, einschließlich Industrie-, Marine- und Genset-Versionen mit mechanischen oder elektronischen Reglerplattformen. Typische Ausrüstungsbereiche umfassen Stromerzeugungsaggregate, Schiffsantriebe, Bergbauausrüstungen und Baumaschinen-Antriebsmaschinen. Als Hochdruck-Zeit-Einspritzventil liefert die Einspritzdüse Dieselkraftstoff in den Brennraum und unterstützt die getaktete Einspritzung, die effiziente Zerstäubung, die vollständige Verbrennung und die thermische Stabilität im Leerlauf und unter Last. Die Dokumentation identifiziert auch eine Hochdrucktoleranz, typischerweise ≥1800 bar, und die Eignung für anspruchsvolle Betriebsbelastungen und lange Serviceintervalle.

Für die Installation verwenden Sie Dichtungen und Dichtringe in OEM-Qualität, reinigen Sie die Zylinderkopföffnungen, stellen Sie die korrekte Sitzposition der Einspritzdüsenbuchse sicher und ziehen Sie die Haltemuttern gemäß den geltenden 3412-Tabellen an. Die routinemäßige Wartung umfasst Dichtigkeitsprüfungen alle 250 Stunden, Überprüfung des Spritzbildes mit Diagnosewerkzeugen, Austausch der Hochdruckleitungen im angegebenen Intervall von 1000+ Stunden und sauberen, korrekt gefilterten Dieselkraftstoff. Zusammen unterstützen diese Querverweise und Service-Richtlinien die genaue Teileidentifizierung, die Passformprüfung und die geplante Wartung für B2B-Beschaffung und Motorwartungsbetriebe.