πρωτότυπο 173-9379 Ακροφύσιο μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ 1739379 για 3126 3126B Εκσκαφέας κινητήρα Common Rail Συγκρότημα εγχυτήρα υψηλής ποιότητας πρωτότυπο νέο μπεκ

Σχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση τύπου OE για την πλατφόρμα ντίζελ C9.3, το συγκρότημα μπεκ ψεκασμού καυσίμου 173-9379 / 1739379 (INJ GP-FC) παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και σταθερό ψεκασμό υψηλής πίεσης για εξοπλισμό ντίζελ βαρέως τύπου. Είναι ευρετηριασμένο σε ένα ευρύ σετ διασταυρούμενης αναφοράς που περιλαμβάνει 367-4293, 456-3493, 456-3509, 456-3589, 138-8756, 155-1819, 169-7408, 232-1173, 2310, 2321 173-9272, 222-5966, 178-0199, 222-5965, 0R-9348, CA1739379, CA1881320 και EX639348, υποστήριξη παγκόσμιων προμηθειών aftermarket για χονδρεμπόρους και κέντρα ανακατασκευής στόλων.

Ο εγχυτήρας είναι κατασκευασμένος με σώμα επεξεργασμένο με ακρίβεια, εσωτερικά εξαρτήματα ανθεκτικά στη φθορά, ανθεκτική στη θερμότητα δομή και ελεγχόμενες επιφάνειες στεγανοποίησης για αξιόπιστη παροχή καυσίμου υψηλής πίεσης. Η γεωμετρία εγκατάστασης συμβατή με OE εξασφαλίζει σταθερό μοτίβο ψεκασμού, βελτιωμένο έλεγχο ψεκασμού και σταθερή ισορροπία κυλίνδρου σε κύλινδρο σε κινητήρες C9.3, C9.3B και C9 που χρησιμοποιούνται σε εκσκαφείς, τροχοφόρους φορτωτές, τρακτέρ τύπου τροχιάς, σετ γεννητριών, θαλάσσιες βοηθητικές μονάδες ισχύος και εξόρυξη. Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε επιθεώρηση πολλαπλών σημείων και δοκιμή αποστολής, με ανιχνεύσιμο έλεγχο παρτίδας και προαιρετική ουδέτερη ή επώνυμη συσκευασία.

Οι συνιστώμενες πρακτικές σέρβις περιλαμβάνουν την επαλήθευση του παλιού αριθμού μπεκ ψεκασμού, του σειριακού αριθμού κινητήρα και της διάταξης του κινητήρα πριν από την εγκατάσταση, αντικατάσταση στεγανοποιήσεων, χάλκινων ροδέλες, δακτυλίους O και χιτωνίων και εκτέλεση κωδικοποίησης περικοπής μπεκ ψεκασμού ή προγραμματισμού ECM όταν απαιτείται. Διατίθεται τεχνική επαλήθευση πριν από την πώληση για να επιβεβαιώσει τη συμβατότητα και να μειώσει τον κίνδυνο εσφαλμένης εφαρμογής, σκληρής εκκίνησης, τραχύ ρελαντί, μαύρου καπνού, αστοχίας ή υψηλής κατανάλωσης καυσίμου.