Αρχικό 456-3509 222-5967 2225967 Ανταλλακτικά Εκσκαφέα E336E C9.3 Μπεκ Κινητήρα 460-8213 20R-5075 460-8213 Αρχικό νέο μπεκ

Σχεδιασμένο για βαριά λειτουργία σε απαιτητικά βιομηχανικά περιβάλλοντα, το μπεκ καυσίμου 222-5967 προσφέρει ψεκασμό καυσίμου ελεγχόμενο με ακρίβεια για κινητήρες ντίζελ σειράς C9.3. Αυτή η διάταξη μπεκ κοινού σιδηροδρόμου κατασκευάζεται σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα διαστάσεων OEM και διασταυρώνεται απευθείας με τους αριθμούς εξαρτημάτων 2225967, 328-2574 και 3282574, εξασφαλίζοντας συμβατότητα plug-and-play για εργασίες συντήρησης και προγράμματα σέρβις στόλου.

Το μπεκ έχει σχεδιαστεί για να εξυπηρετεί ένα ευρύ φάσμα πλατφορμών κινητήρων C9.3, C9.3 ACERT, C9.3 Industrial και C9.3 Generator Engine που χρησιμοποιούνται σε εκσκαφείς, τροχοφόρους φορτωτές, γκρέιντερ, συμπιεστές εδάφους και φορτωτές υλικών. Είναι εξίσου κατάλληλο για εξοπλισμό εξόρυξης, γεννήτριες ντίζελ, συστήματα εφεδρικής τροφοδοσίας έκτακτης ανάγκης, βοηθητικούς ναυτιλιακούς κινητήρες, εξοπλισμό λιμανιών, βιομηχανικές αντλίες, συμπιεστές και κινητές μονάδες παραγωγής ενέργειας. Τα βασικά πλεονεκτήματα απόδοσης περιλαμβάνουν ακριβή μέτρηση καυσίμου, εξαιρετική απόδοση ψεκασμού, δυνατότητα παροχής καυσίμου υψηλής πίεσης, εκτεταμένη διάρκεια ζωής λειτουργίας, ανθεκτική στη διάβρωση κατασκευή, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και αξιόπιστη απόδοση υπό συνεχείς βαριές φορτίσεις.

Για βέλτιστη διάρκεια ζωής, ελέγχετε τακτικά τα φίλτρα καυσίμου, χρησιμοποιείτε εξαιρετικά καθαρό καύσιμο ντίζελ, αποτρέπετε τη μόλυνση από νερό, παρακολουθείτε τους ρυθμούς ισορροπίας των μπεκ και εκτελείτε προγραμματισμένους ελέγχους των μπεκ. Κατά την εγκατάσταση, καθαρίστε σχολαστικά την οπή του μπεκ, ελέγξτε την κατάσταση της έδρας, αντικαταστήστε τις ροδέλες στεγανοποίησης και τους δακτυλίους Ο, επαληθεύστε την καθαριότητα της ράμπας καυσίμου και εφαρμόστε τις προδιαγραφές ροπής OEM. Εκτελέστε ηλεκτρονική βαθμονόμηση και επαλήθευση διαγνωστικών ECM όπως απαιτείται. Η αντιμετώπιση προβλημάτων καλύπτει δύσκολες εκκινήσεις, μαύρο καπνό και απώλεια ισχύος επαληθεύοντας το μοτίβο ψεκασμού, τον ρυθμό ροής, την πίεση καυσίμου και τα σήματα ελέγχου του ECM.