456-3509 original 222-5967 2225967 piezas de excavadora E336E C9.3 motor inyector 460-8213 20R-5075 460-8213 nuevo inyector original

Diseñado para el funcionamiento de trabajo pesado en ambientes industriales exigentes, el inyector de combustible 222-5967 ofrece la atomización de combustible controlada con precisión para los motores diésel de la serie C9.3.Este conjunto de inyectores de carril común está fabricado con estrictas normas de dimensiones OEM y referencias cruzadas directamente con los números de piezas 2225967., 328-2574 y 3282574, asegurando la compatibilidad de plug-and-play para las operaciones de mantenimiento y los programas de mantenimiento de la flota.

El inyector está diseñado para servir una amplia gama de C9.3, C9.3 ACERT, C9.3 Industrial y C9.3 Generator Engine plataformas desplegadas en excavadoras, cargadores de ruedas, clasificadores de motores, compactadores de suelo y manipuladores de materiales.También es adecuado para equipos de minería., generadores diesel, sistemas de energía de emergencia de respaldo, motores auxiliares marinos, equipos portuarios, bombas industriales, compresores y unidades de energía móviles.Las principales ventajas de rendimiento incluyen la medición de precisión del combustible, excelente rendimiento de atomización, capacidad de suministro de combustible a alta presión, vida útil prolongada, construcción resistente a la corrosión, mejor economía de combustible,y rendimiento fiable bajo cargas pesadas sostenidas.

Para una vida útil óptima, inspeccione regularmente los filtros de combustible, utilice combustible diésel ultralimpio, evite la contaminación del agua, supervise las tasas de equilibrio del inyector y realice pruebas programadas del inyector.Durante la instalación, limpie el orificio del inyector a fondo, inspeccione el estado del asiento, reemplace las almohadillas de sellado y los anillos O, verifique la limpieza del carril de combustible y aplique las especificaciones de par OEM.Realizar la calibración electrónica y la verificación de diagnóstico por ECM según sea necesario.La resolución de problemas cubre el arranque duro, el humo negro y la pérdida de energía mediante la verificación del patrón de pulverización, la velocidad de flujo, la presión del combustible y las señales de control del ECM.