αρχικό 153-2875 Συγκρότημα ένεσης ντίζελ καυσίμου για κινητήρα C15 Αντικατάσταση φορτηγού εξορυκτικού εξορυκτικού εξοπλισμού για OEM 253-0615 10R-8501 191-3003 200-1117 Ένεση αρχικός νέος ένεση

Σχεδιασμένο για να προσφέρει αξιόπιστες επιδόσεις σε απαιτητικές εφαρμογές βαριάς χρήσης,ο 153-2875 Fuel Injector είναι ένα κατασκευασμένο με ακρίβεια ανταλλακτικό κατασκευασμένο ειδικά για κινητήρες ντίζελ C15 και C15 ACERTΚατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα OEM, υποστηρίζει φορτηγά σε αυτοκινητόδρομους, μηχανήματα εξόρυξης, κατασκευαστικό εξοπλισμό, θαλάσσιες μονάδες ισχύος και σταθερά γεννήτριες.προσφέροντας στους χειριστές στόλων και στις ομάδες βιομηχανικής συντήρησης μια αξιόπιστη λύση για την αποκατάσταση του συστήματος καυσίμου του κινητήρα.

Ο εγχέτης διαθέτει ακριβή μέτρηση καυσίμου και τεχνολογία ατομικοποίησης υψηλής πίεσης, εξασφαλίζοντας εξαιρετικές επιδόσεις καύσης, βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και μειωμένες εκπομπές καυσαερίων.Η κατασκευή του βιομηχανικού επιπέδου παρέχει μακρά διάρκεια ζωής σε συνεχείς κύκλους εργασίας που είναι χαρακτηριστικοί του Peterbilt, Kenworth, και Freightliner οδικά ελκυστήρα, καθώς και εξοπλισμό μεταφοράς γης, φορτηγά μεταλλευτικών, μονάδες προώθησης πλοίων και βιομηχανικά συστήματα πετρελαϊκής ενέργειας.Συμβατότητα διασταυρούμενων αναφορών με τους αριθμούς ΟΕ 153-2875, 10R0957, 10R0958, 212-3464 και 328-2585 απλοποιεί τη διαχείριση προμηθειών και αποθεμάτων για τους διανομείς και τους αγοραστές MRO.

Για βέλτιστη διάρκεια ζωής, οι χειριστές θα πρέπει να χρησιμοποιούν καθαρό καύσιμο ντίζελ, να αντικαθιστούν τα φίλτρα καυσίμου σύμφωνα με το πρόγραμμα, να αποφεύγουν μολυσμένες πηγές καυσίμου και να παρακολουθούν τακτικά την πίεση του καυσίμου.Συνιστάται περιοδική δοκιμή στο ένετροΚατά τη διάγνωση προβλημάτων απόδοσης, οι τεχνικοί πρέπει να ελέγχουν την πίεση καυσίμου, να εκτελούν δοκιμές διαχωρισμού κυλίνδρων, να ελέγχουν την ροή επιστροφής του εγχέτη, να επαληθεύουν τους κωδικούς σφάλματος ECM,και διεξάγουν αξιολογήσεις στο χώρο των εγχέσεων για να επιβεβαιώσουν το σωστό μοτίβο ψεκασμού και τον όγκο παράδοσης πριν από την επανεγκατάσταση στον κινητήρα.