Αρχικό συγκρότημα ακροφυσίου μπεκ ψεκασμού πετρελαίου ντίζελ 211-3022 για ανταλλακτικά εκσκαφέα κινητήρα C15 3406E 2113022 10R-8501 10R-0956 Αντικατάσταση γνήσιου νέου μπεκ ψεκασμού OEM

Σχεδιασμένο για βαριά χρήση ντίζελ, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου 211-3022 προσφέρει ακριβή ατομοποίηση καυσίμου και αξιόπιστη απόδοση για κινητήρες C15, C-15 και 3406E. Ως ανταλλακτικό τύπου ΟΕ, αυτό το μπεκ ψεκασμού υποστηρίζει επαγγελματικά προγράμματα ανακατασκευής, λειτουργίες συντήρησης στόλου και συνεργεία επισκευής ντίζελ που απαιτούν σταθερή ποιότητα ψεκασμού σε όλους τους κυλίνδρους. Εφαρμόζεται ευρέως σε βαρέα φορτηγά Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Volvo Truck, International και Mack που κινούνται από κινητήρες C15 ή 3406E.

Το μπεκ ψεκασμού φέρει εκτεταμένο εύρος διασταυρούμενων αναφορών, συμπεριλαμβανομένων των 10R-0956, 10R2782, 0R4895, 0R9256, 0R4332, 109-5038, 102-6236, 117-0481, 118-7929, 118-9027, 140-8951, 159-2631 και 191-3002, παρέχοντας στους διανομείς και τα συνεργεία ευρεία ευελιξία προμήθειας. Ένας τυπικός κινητήρας έξι κυλίνδρων σε σειρά χρησιμοποιεί έξι μπεκ ψεκασμού, και πολλά συνεργεία αντικαθιστούν ολόκληρο το σετ κατά τη διάρκεια μεγάλης ανακατασκευής για να αποκαταστήσουν την ισορροπημένη απόδοση των κυλίνδρων. Οι διαστάσεις της συσκευασίας είναι 375,9 mm x 139,7 mm x 76,2 mm, με επιλογές προμήθειας μεμονωμένου τεμαχίου ή σετ έξι τεμαχίων και επαγγελματική συσκευασία κατάλληλη για B2B logistics. Παρέχεται υποστήριξη επαλήθευσης εφαρμογής για να επιβεβαιωθεί ο αρχικός αριθμός μπεκ ψεκασμού, ο αριθμός σειράς του κινητήρα και οι απαιτήσεις του ECM πριν από την εγκατάσταση.

Τα κοινά συμπτώματα που αντιμετωπίζονται με την αντικατάσταση του μπεκ ψεκασμού περιλαμβάνουν δυσκολία εκκίνησης, ασταθή ρελαντί, μαύρο ή λευκό καπνό, αστοχία ανάφλεξης, απώλεια ισχύος και υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Για να μεγιστοποιηθεί η διάρκεια ζωής, οι χρήστες συμβουλεύονται να χρησιμοποιούν καθαρό πετρέλαιο ντίζελ, να αντικαθιστούν τα φίλτρα καυσίμου σύμφωνα με το πρόγραμμα, να αδειάζουν τον διαχωριστή νερού και να επιθεωρούν την καλωδίωση του μπεκ ψεκασμού κατά τη διάρκεια των τακτικών διαστημάτων συντήρησης.