Γνήσιο μπεκ ψεκασμού Denso 095000-5000 για κινητήρες 8-97306071-1, μπεκ ψεκασμού καυσίμου για φορτηγά Isuzu 4HJ1 4HK1 σειράς N, συγκρότημα μπεκ ψεκασμού ντίζελ, γνήσιο νέο μπεκ ψεκασμού

Το DENSO 095000-5000 είναι ένα μπεκ ψεκασμού ντίζελ common rail τύπου ΟΕ, σχεδιασμένο για κινητήρες ISUZU 4HJ1 5.0D και 4HK1 5.2D, συμπεριλαμβανομένων των παραλλαγών 4HK1-TCC και 4HK1-TCS που είναι εγκατεστημένοι σε εμπορικά φορτηγά ISUZU σειράς N NPR, NQR και NRR. Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ακριβείας common rail της DENSO, αυτό το μπεκ ψεκασμού παρέχει ψεκασμό υψηλής πίεσης, χρονισμό ψεκασμού ελεγχόμενο από την ECU, δυνατότητα γρήγορου πιλοτικού ψεκασμού και αυστηρές ανοχές παραγωγής για την υποστήριξη σταθερής πίεσης ράμπας, αποδοτικής καύσης και σταθερής απόδοσης εν κινήσει υπό συνθήκες βαρέως φορτίου.

Αυτό το ανταλλακτικό καλύπτει ένα ευρύ φάσμα εξουσιοδοτημένων αριθμών ΟΕ και αριθμών διασταύρωσης, συμπεριλαμβανομένων των 095000-5000, 095000-5001, 095000-5002, 095000-5003, 095000-5004, 095000-5005, 095000-5006, 8-97306071-0, 8-97306071-1, 8-97306071-2, 8-97306071-3, 8-97306071-4, 8-97306071-5, 8-97306071-6, 8-97306071-7 και 9709500-500, επιτρέποντας σε διανομείς, διαχειριστές στόλων και συνεργεία σέρβις να ενοποιήσουν το απόθεμα για την οικογένεια μπεκ ψεκασμού ISUZU 2 Series. Κάθε μονάδα είναι ελέγξιμη σε πάγκο πριν από την αποστολή για να επαληθευτεί το μοτίβο ψεκασμού, η απόκριση ανοίγματος, ο ρυθμός διαρροής και η ισορροπία ροής σε σχέση με τα δεδομένα αναφοράς ΟΕ.

Πριν από την εγκατάσταση, επιβεβαιώστε τον αρχικό αριθμό μπεκ ψεκασμού, τον αριθμό ΟΕ, τον κωδικό κινητήρα, το πλαίσιο ή το VIN, τον τύπο σύνδεσης, τη βαθμονόμηση της ECU και τον κωδικό διόρθωσης του μπεκ ψεκασμού για να διασφαλίσετε τη σωστή εφαρμογή. Η βέλτιστη πρακτική σέρβις περιλαμβάνει τη χρήση καθαρού ντίζελ, την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου και τη συντήρηση του διαχωριστή νερού σύμφωνα με το πρόγραμμα, την επιθεώρηση των σωληνώσεων υψηλής πίεσης, τον καθαρισμό της έδρας του μπεκ ψεκασμού, την τοποθέτηση μιας νέας ροδέλας στεγανοποίησης, την εφαρμογή των επίσημων προδιαγραφών ροπής, τη διενέργεια ελέγχου διαρροής, τη σάρωση της ECU για κωδικούς κυκλώματος μπεκ ψεκασμού και την επαλήθευση της πίεσης της ράμπας και των ζωντανών δεδομένων μετά την εγκατάσταση για να εξασφαλιστεί μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιόπιστη απόδοση εκπομπών.