Iniettore Denso originale 095000-5000 per motore 8-97306071-1 Iniettori carburante per camion Isuzu 4HJ1 4HK1 serie N Iniettore diesel Assemblaggio iniettore originale nuovo

Il DENSO 095000-5000 è un iniettore di carburante diesel common rail di tipo originale progettato per i motori ISUZU 4HJ1 5.0D e 4HK1 5.2D, comprese le varianti 4HK1-TCC e 4HK1-TCS installate sui camion commerciali ISUZU serie N NPR, NQR e NRR. Costruito secondo gli standard di precisione common rail DENSO, questo iniettore offre atomizzazione ad alta pressione, fasatura di iniezione controllata dalla centralina, capacità di iniezione pilota rapida e tolleranze di produzione strette per supportare una pressione di rampa stabile, una combustione efficiente e prestazioni costanti su strada in condizioni di carico pesante.

Questa parte copre una vasta gamma di numeri OE autorizzati e numeri di riferimento incrociati, tra cui 095000-5000, 095000-5001, 095000-5002, 095000-5003, 095000-5004, 095000-5005, 095000-5006, 8-97306071-0, 8-97306071-1, 8-97306071-2, 8-97306071-3, 8-97306071-4, 8-97306071-5, 8-97306071-6, 8-97306071-7 e 9709500-500, consentendo a distributori, operatori di flotte e officine di consolidare le scorte per la famiglia di iniettori ISUZU serie 2. Ogni unità è testabile al banco prima della spedizione per verificare il pattern di spruzzo, la risposta di apertura, il tasso di perdita e l'equilibrio del flusso rispetto ai dati di riferimento OE.

Prima dell'installazione, confermare il numero dell'iniettore originale, il numero OE, il codice motore, il telaio o il VIN, il tipo di connettore, la calibrazione della centralina e il codice di correzione dell'iniettore per garantire la corretta applicazione. Le migliori pratiche di servizio includono l'uso di diesel pulito, la sostituzione del filtro del carburante e la manutenzione del separatore dell'acqua secondo programma, l'ispezione dei tubi ad alta pressione, la pulizia della sede dell'iniettore, il montaggio di una nuova rondella di tenuta, l'applicazione delle specifiche di coppia ufficiali, l'esecuzione di un test di tenuta, la scansione della centralina per codici del circuito dell'iniettore e la verifica della pressione di rampa e dei dati in tempo reale dopo l'installazione per garantire una lunga durata e prestazioni affidabili delle emissioni.