Denso original 095000-5000 Motor inyector boquilla 8-97306071-1 inyectores de combustible para Isuzu 4HJ1 4HK1 N-Series camiones inyector de diésel ensamblaje inyector nuevo original

El DENSO 095000-5000 es un inyector de combustible diesel de tren común de tipo original diseñado para los motores ISUZU 4HJ1 5.0D y 4HK1 5.2D,incluidas las variantes 4HK1-TCC y 4HK1-TCS instaladas en ISUZU N-Series NPREste inyector, construido según los estándares de precisión comunes de DENSO, ofrece atomización a alta presión, tiempo de inyección controlado por ECU, capacidad de inyección piloto rápida,y tolerancias de producción estrictas para soportar una presión estable del carril, una combustión eficiente y un rendimiento en carretera constante en condiciones de carga pesada.

Esta parte cubre una amplia gama de números de referencia y de referencia cruzada de los equipos de origen autorizados, incluidos 095000-5000, 095000-5001, 095000-5002, 095000-5003, 095000-5004, 095000-5005, 095000-5006, 8-97306071-0,8-97306071-1, 8-97306071-2, 8-97306071-3, 8-97306071-4, 8-97306071-5, 8-97306071-6, 8-97306071-7, y 9709500-500, permitiendo a los distribuidores, operadores de flotas,y talleres de servicio para consolidar el inventario de la familia de inyectores ISUZU Serie 2Cada unidad es probada en banco antes del envío para verificar el patrón de pulverización, la respuesta de apertura, la tasa de fuga y el equilibrio de flujo en comparación con los datos de referencia OE.

Antes de la instalación, debe confirmarse el número original del inyector, el número de EO, el código del motor, el chasis o el número VIN, el tipo de conector, la calibración del ECU y el código de corrección del inyector para garantizar la correcta aplicación.Las mejores prácticas de servicio incluyen el uso de diesel limpio, sustitución del filtro de combustible y mantenimiento del separador de agua según lo previsto, inspección de las tuberías de alta presión, limpieza del asiento del inyector, instalación de una nueva lavadora de sellado,aplicación de las especificaciones oficiales de par, realizar un ensayo de fugas, escanear la ECU en busca de códigos de circuito del inyector y verificar la presión del carril y los datos en tiempo real después de la instalación para garantizar una larga vida útil y un rendimiento fiable de las emisiones.