Γνήσιο Common Rail μπεκ ψεκασμού Denso 095000-6992 095000 6990 0950006990 για κινητήρα Isuzu 4JK1 2.5L Αντικατάσταση μπεκ πετρελαίου για γνήσιο νέο μπεκ

Το μπεκ ψεκασμού πετρελαίου common rail DENSO 095000-6992 είναι σχεδιασμένο ως άμεση αντικατάσταση OE για τον κινητήρα ISUZU 4JK1-TC 2.5L που είναι εγκατεστημένος στα μοντέλα D-MAX, Rodeo και KB300. Φέρει τον εξουσιοδοτημένο αριθμό OE 8-98011605-3 / 8980116053 και αντιστοιχεί πλήρως με τα 095000-6990, 095000-6991, 095000-6993, 095000-6170, 095000-6171, 8-98011605-0, 8-98011605-1, 8-98011605-2, 8-98011605-9, 9709500-699 και 9709500699, εξασφαλίζοντας σωστή αντιστοίχιση ανταλλακτικών για διανομείς, συνεργεία και επιχειρήσεις συντήρησης στόλου σε προδιαγραφές Euro 3 και Euro 4.

Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα γνήσια πρότυπα DENSO, αυτό το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο μπεκ υψηλής πίεσης παρέχει ακριβή ποσότητα καυσίμου, χρονισμό ψεκασμού, πίεση ράμπας και ρυθμό ψεκασμού για σταθερή εκκίνηση εν ψυχρώ, ομαλή λειτουργία στο ρελαντί, χαμηλό καπνό εξάτμισης και βελτιωμένη οικονομία καυσίμου. Κάθε μονάδα είναι κατασκευασμένη για να ταιριάζει με το προφίλ βαθμονόμησης του κινητήρα 4JK1-TC 2.5D, υποστηρίζοντας ισχύ 136 ίππων και αξιόπιστη λειτουργία σε απαιτητικές εφαρμογές pickup και 4x4 από το 2005 και μετά.

Για σωστή εγκατάσταση, χρησιμοποιήστε καθαρό πετρέλαιο με σωστή διήθηση και διαχωρισμό νερού, τοποθετήστε νέες ροδέλες στεγανοποίησης, αντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου, κρατήστε το μπεκ με τάπα και χωρίς σκόνη μέχρι την τοποθέτηση και επιβεβαιώστε τις παραμέτρους κωδικοποίησης ECU και πίεσης ράμπας. Εάν παρατηρηθούν δυσκολία εκκίνησης, τραχιά λειτουργία στο ρελαντί, μαύρος καπνός, απώλεια ισχύος, υψηλή κατανάλωση καυσίμου ή υπερβολική επιστροφή καυσίμου, ελέγξτε την αντλία υψηλής πίεσης, τη βαλβίδα ελέγχου αναρρόφησης, τον αισθητήρα πίεσης ράμπας, την καλωδίωση και το σύστημα turbo πριν αντικαταστήσετε το μπεκ. Διατίθενται μαζικές παραγγελίες, τεχνική υποστήριξη, εγγύηση και γρήγορη παράδοση για B2B αγοραστές.