Αρχικός 169-7408 156-3895 111-7916 198-4752 Μπεκ Ψεκασμού Καυσίμου για Μηχανή Εκσκαφέα 3408 3412 Ανταλλακτικά Μηχανής, αρχικό νέο μπεκ

Σχεδιασμένο ειδικά για την οικογένεια κινητήρων 3412, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου 169-7408 παρέχει ακριβή ατομοποίηση καυσίμου και αξιόπιστη παροχή υψηλής πίεσης σε απαιτητικά βιομηχανικά, θαλάσσια και περιβάλλοντα παραγωγής ενέργειας. Η τεχνολογία ακριβείας του ακροφυσίου και η βαθμονόμηση ροής διασφαλίζουν σταθερά πρότυπα ψεκασμού που ευθυγραμμίζονται με τα χαρακτηριστικά καύσης των σειρών 3412, 3412B, 3412C και 3412E, υποστηρίζοντας σταθερή απόδοση του κινητήρα υπό συνθήκες βαρέως φορτίου. Κατασκευασμένο από χάλυβα κράματος υψηλής αντοχής με αντοχή στη διάβρωση, αυτό το μπεκ είναι κατασκευασμένο για να αντέχει σε παρατεταμένη έκθεση σε σκληρά περιβάλλοντα λειτουργίας, συμπεριλαμβανομένων των συστημάτων θαλάσσιας πρόωσης, του εξοπλισμού πετρελαϊκών κοιτασμάτων και των βιομηχανικών σετ γεννητριών.

Ως άμεσο ισοδύναμο ανταλλακτικό OEM, το μπεκ 169-7408 διατηρεί πλήρη διαστατική συμβατότητα με τις συναρμολογήσεις κινητήρων 3412, επιτρέποντας την απλή εγκατάσταση χωρίς τροποποιήσεις. Κάθε μονάδα υποβάλλεται σε 100% δοκιμή ροής και επαλήθευση βαθμονόμησης για να επιβεβαιωθεί ότι πληροί τα πρότυπα απόδοσης του αρχικού εξοπλισμού για την πίεση ανοίγματος, τον ρυθμό ψεκασμού και την ομοιομορφία του προτύπου ψεκασμού. Ο μηχανικός σχεδιασμός ψεκασμού καυσίμου παρέχει αξιόπιστη λειτουργία σε εφαρμογές όπου δεν χρησιμοποιούνται ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, καθιστώντας το κατάλληλο για παλαιότερες μονάδες παραγωγής ενέργειας, φορτηγά ορυχείων και βαρύ βιομηχανικό εξοπλισμό. Οι εγκεκριμένες ονομασίες ανταλλακτικών 3412B, 3412C και 3412E επιβεβαιώνουν την άμεση εναλλαξιμότητα με τις αρχικές προδιαγραφές.

Η τακτική συντήρηση του μπεκ 169-7408 περιλαμβάνει καθημερινή επιθεώρηση για διαρροή καυσίμου, παρακολούθηση καπνού εξάτμισης και επαλήθευση της σταθερότητας της πίεσης καυσίμου. Σε διαστήματα 500 ωρών, οι χειριστές θα πρέπει να επιθεωρούν την κατάσταση του μπεκ, να ελέγχουν τα φίλτρα καυσίμου και να καθαρίζουν τα περιβάλλοντα εξαρτήματα του συστήματος καυσίμου. Κάθε 2.000 ώρες, συνιστάται δοκιμή πάγκου για την επαλήθευση της ακεραιότητας του προτύπου ψεκασμού και τη μέτρηση της πίεσης ανοίγματος του μπεκ. Η σωστή εγκατάσταση σύμφωνα με τις διαδικασίες σέρβις, η αντικατάσταση όλων των εξαρτημάτων στεγανοποίησης και η εξαέρωση του συστήματος καυσίμου μετά την εγκατάσταση είναι απαραίτητα για την επίτευξη της ονομαστικής διάρκειας ζωής του μπεκ και τη διατήρηση της βέλτιστης απόδοσης του κινητήρα σε βιομηχανικές, θαλάσσιες εφαρμογές και σετ γεννητριών.