मूल 191-3003 डीजल ईंधन इंजेक्टर C15 C16 3406E खुदाई इंजन इंजेक्टर विधानसभा OEM 200-1117 211-3023 10R-8501 मूल नए इंजेक्टर के लिए प्रतिस्थापन

भारी शुल्क वाले डीजल अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया, 191-3003 ईंधन इंजेक्टर जीपी सी -15, सी -16 और 3406 ई ट्रक इंजनों के लिए ओई शैली का प्रतिस्थापन समाधान है।वैकल्पिक संख्या 1913003 के साथ क्रॉस-रेफरेंस, 0R-9257, OR-9257, 10R-8501, और 10R8501, यह इलेक्ट्रॉनिक यूनिट इंजेक्टर (ईयूआई) वैश्विक आफ्टरमार्केट चैनलों में सरलीकृत अंतरराष्ट्रीय भाग-संख्या मिलान और तेजी से सोर्सिंग का समर्थन करता है।प्रत्येक इकाई सटीक ईंधन वितरण के लिए है, स्थिर परमाणुकरण, और उच्च भार वाले बेड़े के संचालन के तहत विश्वसनीय प्रदर्शन।

यह इंजेक्टर बेहतर सिलेंडर संतुलन, कुशल दहन, कम निकास धुआं और पूर्ण इंजन प्रदर्शन वसूली सहित मापने योग्य परिचालन लाभ प्रदान करता है।गुणवत्ता नियंत्रण प्रक्रियाओं में रिसाव परीक्षण शामिल हो सकते हैं, प्रवाह परीक्षण, स्प्रे पैटर्न निरीक्षण, दृश्य निरीक्षण, और विद्युत पैरामीटर की जाँच करने के लिए एक सुसंगत EUI कार्यक्षमता सुनिश्चित करने के लिए। 191-3003 व्यापक रूप से राजमार्ग ट्रकों में तैनात किया गया है,डीजल ट्रकों का बेड़ा, डीजल ट्रैक्टर ट्रकों, और औद्योगिक पावर यूनिट, पूरे उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका, मध्य पूर्व, अफ्रीका, दक्षिण पूर्व एशिया और यूरोप में बाद के बाजार की मांग को पूरा करते हैं।

इष्टतम सेवा जीवन के लिए, स्वच्छ डीजल ईंधन का उपयोग करें, समय पर ईंधन फिल्टर बदलें, पानी विभाजक को नियमित रूप से निचोड़ें और ईंधन पतला करने के लिए इंजन तेल की निगरानी करें।इंजेक्टर के पुराने लेबल पर इंजेक्टर की संख्या की पुष्टि करें, इंजन मॉडल और सीरियल नंबर की जांच करें, सील, ओ-रिंग और वाशर बदलें, इंजेक्टर बोर को साफ करें, और आधिकारिक सेवा मैनुअल टॉर्क मानों का पालन करें।नैदानिक जांच में ईंधन के दबाव का परीक्षण शामिल होना चाहिए, सिलेंडर कट-आउट परीक्षण, संतुलन परीक्षण, ईसीएम दोष-कोड स्कैनिंग, और हार्ड स्टार्टिंग, असभ्य निष्क्रियता, या बिजली की हानि को संबोधित करने के लिए स्प्रे निरीक्षण।