oryginalny 191-3003 Wtryskiwacz paliwa napędowego dla C15 C16 3406E Zestaw wtryskiwacza silnika koparki Zastąpienie dla OEM 200-1117 211-3023 10R-8501 oryginalny nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany do wymagających ciężkich zastosowań silników wysokoprężnych, 191-3003 Fuel Injector GP jest rozwiązaniem zastępczym w stylu OE dla silników ciężarowych C-15, C-16 i 3406E.Odniesienia krzyżowe do numerów alternatywnych 1913003, 0R-9257, OR-9257, 10R-8501 i 10R8501, ten elektroniczny wtryskiwacz jednostkowy (EUI) obsługuje uproszczone międzynarodowe dopasowywanie numerów części i szybkie pozyskiwanie w globalnych kanałach rynku wtórnego.Każda jednostka jest przeznaczona do dokładnego dostarczania paliwa, stabilna atomizacja i niezawodna wydajność w przypadku dużych obciążeń floty.

Wstrzykiwacz ten zapewnia wymierne korzyści operacyjne, w tym lepszą równowagę cylindrów, wydajne spalanie, zmniejszenie poziomu dymu wydechowego i pełne odzyskanie wydajności silnika.Procedury kontroli jakości mogą obejmować badania przecieków, badania przepływu, inspekcji wzorów oprysków, inspekcji wizualnej i kontroli parametrów elektrycznych w celu zapewnienia spójnej funkcjonalności EUI.ciężarówki z silnikiem napędowym, ciężarówek z ciągnikami wysokoprężnymi i jednostek napędowych przemysłowych, zaspokajając zapotrzebowanie na rynek wtórny w całej Ameryce Północnej, Ameryce Południowej, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji Południowo-Wschodniej i Europie.

Aby zapewnić optymalną żywotność, należy używać czystego paliwa napędowego, wymieniać filtry paliwa zgodnie z harmonogramem, regularnie odprowadzać wodę z separatora i monitorować rozcieńczanie oleju silnikowego.potwierdzić numer wstrzykiwacza na starej etykiecie, sprawdzić model silnika i numer seryjny, wymienić uszczelki, pierścienie O i obrusy, oczyścić otwór wtryskiwacza i przestrzegać oficjalnych wartości momentu obrotowego w podręczniku obsługi.Kontrole diagnostyczne powinny obejmować badania ciśnienia paliwa, testowanie wycięcia cylindrów, testowanie równowagi, skanowanie kodów usterek ECM i inspekcja rozpylania w celu rozwiązania problemu twardego uruchamiania, nieregularnego biegu bezczynnego lub utraty mocy.