डेन्सो ओरिजिनल  23670-0E020 फ्यूल इंजेक्टर रिपेयर सील किट गैस्केट और ओ-रिंग सेट हाइलक्स रेवो फोर्टुनर 2GD-FTV 23670-0E060 23670-0E070  ओरिजिनल नया इंजेक्टर

डेन्सो 23670-0E020 ओरिजिनल कॉमन रेल डीजल फ्यूल इंजेक्टर को टोयोटा डी-4डी प्लेटफॉर्म के लिए एक डायरेक्ट OEM रिप्लेसमेंट के रूप में इंजीनियर किया गया है जो 1KD-FTV 3.0L और 2KD-FTV 2.5L टर्बो डीजल इंजन से लैस हैं। सख्त OE गुणवत्ता मानकों के तहत निर्मित और ISO9001 और IATF16949 आवश्यकताओं के लिए प्रमाणित, यह इंजेक्टर क्रॉस रेफरेंस सहित 23670-0E010, 23670-30140, 23670-30150, 23670-30240, 23670-39315, 23670-39316, 23670-39317, 095000-7760, 095000-7761, 095000-7780, 095000-7781, 095000-8290, और 095000-8291 के साथ पूरी तरह से इंटरचेंजेबल है, जिससे वैश्विक आफ्टरमार्केट चैनलों में विश्वसनीय सोर्सिंग सक्षम होती है।
हाई-प्रेशर कॉमन रेल डायरेक्ट इंजेक्शन तकनीक पर निर्मित, असेंबली में प्रिसिजन-कैलिब्रेटेड नोजल ज्योमेट्री, सुपीरियर एटमाइजेशन कैरेक्टरिस्टिक्स और एक हाई-रिस्पांस सोलनॉइड शामिल है जो मांग वाले लोड कंडीशन में स्थिर ईंधन डिलीवरी सुनिश्चित करता है। प्रत्येक यूनिट 100% फ्लो टेस्टेड और प्रेशर वेरिफाइड है ताकि लीक-टाइट परफॉरमेंस, सही इंजेक्शन मात्रा और मूल उत्सर्जन लक्ष्यों के अनुपालन की पुष्टि की जा सके। मजबूत आंतरिक निर्माण लंबी सेवा जीवन, कम उत्सर्जन ऑपरेशन और चरम जलवायु में भरोसेमंद कोल्ड-स्टार्ट व्यवहार प्रदान करता है, जिससे यह हाइलक्स, फोर्टुनर, हियास, इनोवा, लैंड क्रूजर प्राडो, और संबंधित वाणिज्यिक और ऑफ-रोड अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त है।
सही इंस्टॉलेशन के लिए, तकनीशियनों को फिटिंग से पहले सभी फ्यूल लाइनों को साफ करना चाहिए, इंजेक्टर सील और वाशर को बदलना चाहिए, रेल प्रेशर को सत्यापित करना चाहिए, और जहां आवश्यक हो वहां ईसीयू में इंजेक्टर कोडिंग को प्रोग्राम करना चाहिए। रिटर्न फ्लो टेस्ट, सोलनॉइड रेजिस्टेंस चेक, और पोस्ट-इंस्टॉलेशन लीक-ऑफ एनालिसिस को सही ऑपरेशन की पुष्टि करने के लिए अनुशंसित किया जाता है। ऑपरेटरों को अल्ट्रा-क्लीन डीजल का उपयोग करना चाहिए, नियमित अंतराल पर फ्यूल फिल्टर बदलना चाहिए, और इंजेक्टर की दीर्घायु को अधिकतम करने के लिए पानी के संदूषण से बचना चाहिए।