मूल 212-3463 इंजन कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्टर, OEM 10R1003 के लिए प्रतिस्थापन, एक्सकेवेटर के लिए C10 C12 इंजनों के साथ संगत, क्रॉस रेफरेंस 147-0373, 212-3462 मूल नया इंजेक्टर

C10, C12, 3176, 3176C, और 3196 डीजल इंजनों के लिए इंजीनियर, 212-3463 इलेक्ट्रॉनिक यूनिट इंजेक्टर (EUI) मांग वाले हेवी-ड्यूटी अनुप्रयोगों के लिए सटीक, उच्च-दबाव ईंधन मीटरिंग प्रदान करता है। यह OEM-विनिर्देश इंजेक्टर खनन उपकरण, खदान और निर्माण मशीनरी, अर्थमूविंग बेड़े, जनरेटर सेट, औद्योगिक पावर यूनिट, समुद्री सहायक प्रणाली और तेल क्षेत्र उपकरण में व्यापक रूप से तैनात है। इंजेक्टर 10R-0963, 10R-9235, 194-5083, 203-7685, 137-2500, 147-0373, 160-1090, 160-2303, 0R-8773, और 10R-1268 सहित संदर्भों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ इंटरचेंज करता है, जिससे वैश्विक सोर्सिंग और इन्वेंट्री समेकन को सरल बनाया जा सकता है।

पारंपरिक यांत्रिक इंजेक्टरों के विपरीत, यह EUI डिज़ाइन यांत्रिक दबाव के साथ इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण को जोड़ता है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल गति, लोड, थ्रॉटल स्थिति, सेवन और शीतलक तापमान, और उत्सर्जन लक्ष्यों की गणना करता है, इससे पहले कि वह नियंत्रण वाल्व खोलने के लिए इंजेक्टर सोलनॉइड को संकेत दे। 20,000 PSI (1,400+ बार) से ऊपर इंजेक्शन दबाव उत्पन्न करते हुए, प्लंजर ईंधन को सटीक-ड्रिल किए गए माइक्रो-ओरिफिस के माध्यम से धकेलता है, जिससे समान दहन, उच्च शक्ति उत्पादन, तेज थ्रॉटल प्रतिक्रिया, कम ईंधन खपत, और कम धुआं और कण उत्सर्जन के लिए एक महीन परमाणु धुंध बनता है।

गंभीर-ड्यूटी सेवा के लिए निर्मित, प्रत्येक इंजेक्टर बॉडी को कठोर स्टील और गर्मी-उपचारित मिश्र धातुओं से संक्षारण-प्रतिरोधी कोटिंग्स के साथ तंग सहनशीलता के लिए सीएनसी मशीन किया जाता है, जो उच्च-कंपन खनन ड्यूटी चक्रों में 10,000+ ऑपरेटिंग घंटों का समर्थन करता है। थर्मल स्थिरता रेगिस्तानी, आर्कटिक और उच्च-आर्द्रता वाले वातावरण में विश्वसनीय प्रदर्शन सुनिश्चित करती है। OEM कैटरपिलर विनिर्देशों को पूरा करने के लिए निर्मित, 212-3463 वितरकों, इंजन पुनर्निर्माणकर्ताओं और बेड़े रखरखाव टीमों को सीधे इंटरचेंजेबल, औद्योगिक-ग्रेड प्रतिस्थापन प्रदान करता है जो अपटाइम की रक्षा करता है।