Gruppo iniettore Common Rail 10R-8500 per motori diesel 3406E C-15 C-16 C15 C16 C18 Sostituzione iniettore OEM 211-3023 10R-8501 iniettore nuovo originale

Progettato per un gravoso servizio pesante, l'iniettore di carburante 10R-8500 è un gruppo di iniettori elettronici di precisione progettato per la piattaforma motore diesel C15 e C15 ACERT. Realizzato in acciaio legato temprato con tolleranze di lavorazione ristrette, questo iniettore offre schemi di spruzzo ottimizzati e atomizzazione affidabile sotto elevate pressioni di combustione. Ogni unità è testata in fabbrica secondo gli standard di livello OEM ed è incrociata con i numeri di parte 249-0712, 295-1411 e 328-2576, garantendo un'intercambiabilità affidabile tra le piattaforme minerarie, edili, marine e di generazione di energia.

L'iniettore 10R-8500 supporta una maggiore efficienza di combustione, un minor consumo di carburante, ridotte emissioni di scarico, un aumento della potenza, un miglior avviamento a freddo e una risposta più rapida dell'acceleratore. La sua costruzione resistente alla corrosione e i componenti interni temprati garantiscono una maggiore durata in ambienti operativi difficili, inclusi autocarri minerari, pale gommate, escavatori, generatori industriali, sistemi di propulsione marina e gruppi di potenza per giacimenti petroliferi impiegati in Nord America, Europa, Sud America, Medio Oriente, Africa, Sud-est asiatico e Oceania.

La manutenzione raccomandata include l'ispezione del filtro del carburante ogni 250 ore, il test degli iniettori ogni 500 ore, la pulizia del sistema di alimentazione ogni 1000 ore e la diagnostica completa degli iniettori ogni 2000 ore. Durante l'installazione, utilizzare sempre carburante diesel pulito, sostituire le linee del carburante danneggiate, verificare le superfici di seduta dell'iniettore, seguire le specifiche del manuale di servizio ed eseguire la codifica dell'iniettore quando richiesto. Questo iniettore risolve problemi di avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, consumo eccessivo di carburante, perdita di potenza e perdite dall'iniettore.