Gruppo iniettore diesel originale 10R-9236 per motori C15 C16 C18 C27 C32 3406E Macchine da cantiere Sostituzione per OEM 10R-1273 249-0709 10R-8501 iniettore nuovo originale

Progettato per un gravoso servizio diesel pesante, l'iniettore elettronico 10R-9236 offre un montaggio in stile OE per i motori C15, C-15, C15 ACERT, 3406E e C16. Costruito attorno a una piattaforma a 6 cilindri in linea da 15,2 litri con un alesaggio di 137 mm, una corsa di 171 mm e un rapporto di compressione di 17,0:1, questo iniettore supporta potenze da 354 a 433 kW (da 475 a 580 CV) a 1800-2100 giri/min, ripristinando le prestazioni di iniezione diesel a controllo elettronico che gli operatori si aspettano sulla strada, in cantiere e in miniera.

Ogni unità è sviluppata per motori che utilizzano carburanti a basso contenuto di zolfo e bassa lubrificità e presenta pistoni rivestiti per resistenza all'usura, dosaggio preciso del carburante e atomizzazione affidabile. Testato rigorosamente per promuovere l'equilibrio dei cilindri, un minimo più fluido, una riduzione del fumo e un miglioramento dell'efficienza del carburante, l'iniettore si incrocia con 10R-1273, 10R1273R, 249-0709, 249-0709X, 239-4909, 239-4909X, 232-1199, 232-1199X, 148-012-0036, EX631273, 631273, FS10R1273, R-10R1273, 702350AT, CA10R1273, CA10R8501 e 10R-8501, semplificando la corrispondenza dell'inventario per gli acquirenti del mercato globale.

Le applicazioni includono trattori Classe 8, camion per uso speciale e per autostrade, macchine da cantiere e minerarie, macchine forestali e agricole, flotte per la movimentazione dei materiali, gruppi elettrogeni diesel, unità di potenza ausiliaria e supporto a terra per aeromobili. Le opzioni di sostituzione complete aiutano i programmi di manutenzione delle flotte e le officine di riparazione diesel ad affrontare con sicurezza problemi di avviamento difficile, minimo irregolare, mancate accensioni, perdita di potenza, fumo nero o bianco e consumo elevato di carburante.