Conjunto de inyector de combustible diésel 10R-9236 original para motores C15 C16 C18 C27 C32 3406E, repuesto para maquinaria de construcción, OEM 10R-1273 249-0709 10R-8501, inyector nuevo original

Diseñado para un servicio diésel pesado y exigente, el inyector de unidad electrónica 10R-9236 ofrece un ajuste estilo OE para los motores C15, C-15, C15 ACERT, 3406E y C16. Construido sobre una plataforma de 6 cilindros en línea de 15,2 litros con un diámetro de 137 mm, una carrera de 171 mm y una relación de compresión de 17,0:1, este inyector admite potencias de 354 a 433 kW (475 a 580 CV) a 1800 a 2100 rpm, restaurando el rendimiento de inyección diésel controlada electrónicamente que los operadores esperan en la carretera, en el lugar de trabajo y en la mina.

Cada unidad está desarrollada para motores que funcionan con combustibles bajos en azufre y baja lubricidad, y presenta émbolos recubiertos para resistencia al desgaste, dosificación precisa de combustible y atomización confiable. Rigurosamente probado para promover el equilibrio de los cilindros, un ralentí más suave, una reducción del humo y una mejora de la economía de combustible, el inyector se cruza con 10R-1273, 10R1273R, 249-0709, 249-0709X, 239-4909, 239-4909X, 232-1199, 232-1199X, 148-012-0036, EX631273, 631273, FS10R1273, R-10R1273, 702350AT, CA10R1273, CA10R8501 y 10R-8501, lo que simplifica la coincidencia de inventario para los compradores del mercado de accesorios global.

Las aplicaciones incluyen tractores Clase 8, camiones vocacionales y de carretera, equipos de construcción y minería, maquinaria forestal y agrícola, flotas de manejo de materiales, grupos electrógenos diésel, unidades de potencia auxiliar y soporte en tierra para aeronaves. Las opciones de reemplazo de juego completo ayudan a los programas de mantenimiento de flotas y a los talleres de reparación diésel a abordar con confianza problemas como arranque difícil, ralentí inestable, fallos de encendido, pérdida de potencia, humo negro o blanco y alto consumo de combustible.