Iniettore Denso originale per Common Rail Diesel Denso 095000-7390 095000-7380 095000-6771 Sostituzione per ricambi escavatori OEM nuovo iniettore originale nuovo originale nuovo iniettore

L'iniettore common rail Denso 095000-7390 è progettato come sostituzione diretta OE per le piattaforme diesel Toyota equipaggiate con i motori turbo diesel 1KD-FTV 3.0L e 2KD-FTV 2.5L. Essendo un componente autentico Denso, riporta le specifiche dell'attrezzatura originale referenziate con il numero di parte 095000-7390 ed è completamente intercambiabile con i riferimenti incrociati autorizzati 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30150, 095000-7391, 095000-5930, 23670-30080 e 23670-30160. Questa intercambiabilità consente a distributori, operatori di flotte e officine di consolidare l'inventario sotto un unico numero di parte affidabile, mantenendo la piena compatibilità OEM sia per le configurazioni di emissioni Euro III che Euro IV. L'iniettore opera a pressioni di rail fino a 1800 bar ed è validato per sistemi elettrici a 12V utilizzando l'interfaccia connettore OEM standard.

Realizzato con precisione di ugello di grado industriale e costruzione in acciaio legato ad alta resistenza, questo iniettore common rail Denso fornisce uno schema di spruzzo stabile e finemente atomizzato che supporta un miglior consumo di carburante e una riduzione delle emissioni di scarico. La finitura resistente alla corrosione e le portate di carburante calibrate OEM garantiscono una lunga durata nelle elevate richieste termiche e di pressione del funzionamento dei veicoli commerciali. Ogni unità è progettata per fornire un avviamento a freddo affidabile, una qualità del minimo costante e un'erogazione di potenza stabile in tutto il campo operativo delle famiglie di motori 1KD-FTV e 2KD-FTV.

Una corretta installazione richiede l'uso di strumenti di coppia calibrati, nuove rondelle di tenuta e la verifica della compatibilità del numero di parte prima dell'assemblaggio. Dopo l'installazione, il sistema di alimentazione deve essere spurgato, controllato per perdite e sottoposto a diagnostica ECU per confermare la corretta codifica dell'iniettore e i valori di correzione del carburante bilanciati. Si raccomanda un test periodico degli iniettori, la sostituzione del filtro del carburante e l'ispezione della sede dell'iniettore per mantenere le prestazioni a lungo termine e proteggere il sistema common rail dall'usura correlata alla contaminazione.