Gruppo iniettore gasolio originale 0R-1756 0R-3051 0R-2921 0R-0906 0R-1759 0R-1758 Ricambio motore nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante 0R-0906 è progettato specificamente per la piattaforma motore 3512A, offrendo compatibilità e prestazioni a livello OEM per l'intera famiglia di motori 3512 e 3516. Essendo un iniettore rigenerato originale con il numero di parte originale 0R-0906, funge da sostituzione diretta per le unità originariamente equipaggiate sui motori diesel 3512A, 3512B, 3516 e 3516B. Il componente è completamente intercambiabile con i numeri di riferimento 170-5187, 127-8216, 8N-7005, 249-0713 e 7E-6408, consentendo una sostituzione senza modifiche.

Progettato per soddisfare gli standard di qualità OEM, il 0R-0906 utilizza un meccanismo di valvola a spillo di precisione che opera a soglie di pressione calibrate per atomizzare il gasolio in particelle microscopiche. Questo processo di iniezione ad alta pressione promuove una combustione completa, che migliora direttamente la potenza del motore, riduce le emissioni di fumo nero e abbassa il consumo complessivo di carburante. Ogni iniettore è prodotto secondo tolleranze di grado industriale, garantendo una lunga durata e prestazioni costanti sotto i carichi operativi impegnativi tipici dei gruppi elettrogeni, dei sistemi di propulsione marina, delle attrezzature minerarie e degli impianti petroliferi e del gas.

Una corretta installazione richiede una pulizia approfondita del foro dell'iniettore, la sostituzione della rondella di tenuta e la lubrificazione degli O-ring prima dell'inserimento. La ferramenta di fissaggio deve essere serrata ai valori di coppia specificati, dopodiché il sistema di alimentazione deve essere spurgato ed eseguito un test di bilanciamento degli iniettori. La manutenzione ordinaria include l'uso di gasolio pulito, la sostituzione regolare dei filtri e il monitoraggio del fumo di scarico durante il funzionamento. Gli operatori dovrebbero eseguire test sugli iniettori durante le principali revisioni del motore per verificare l'efficienza di atomizzazione e il bilanciamento dei cilindri, garantendo una maggiore durata del motore e prestazioni affidabili.