Iniezione di carburante diesel di ricambio originale di Bosch 0414701020 per motore diesel DC12 DC16, riferimento incrociato 1440580, adatta per applicazioni di motore diesel iniettore originale nuovo

Il BOSCH 0414701020 è un iniettore unitario PDE di alta precisione appartenente alla serie di prodotti D12 del marchio, sviluppato per le piattaforme di motori HPI (High Pressure Injection) di Scania.Prodotto in stretta conformità alle specifiche Bosch OE, questo gruppo integra le funzioni di pressurizzazione e di iniezione del carburante in un'unica e robusta unità, supportando un'efficienza di combustione ottimale,riduzione del consumo di carburante e rispetto dei requisiti in materia di emissioni dei veicoli commercialiÈ disponibile in nuove configurazioni originali e rifatte per soddisfare le diverse esigenze operative.
Funzionando secondo il principio del sistema di iniettore unitario (UIS/PDE), l'iniettore utilizza la pressione meccanica generata dall'albero di camme e l'azionamento di un solenoide controllato dall'ECU per fornire un tempo preciso,Atomizzazione ad alta pressione del combustibile direttamente nella camera di combustioneQuesta progettazione offre vantaggi fondamentali tra cui una maggiore pressione di iniezione, una migliore atomizzazione del carburante, un minore consumo di carburante, una riduzione delle emissioni di particolato,maggiore potenza di uscita e prestazioni migliorate di avvio a freddoLa costruzione di livello industriale con ugelli di precisione e materiali resistenti alla corrosione garantisce prestazioni di iniezione stabili e una durata di vita prolungata in condizioni operative difficili.
Questo iniettore si adatta alle famiglie di motori Scania DC12, DSC12, DT12 e DI12, con applicazioni compatibili su camion e autobus della serie Scania R/P/G/T, oltre a gruppi elettrogeni industriali, gruppi propulsori marini,minerazionePer un funzionamento affidabile a lungo termine, seguire le specifiche di coppia OEM durante l'installazione, sostituire regolarmente i kit di tenuta e i filtri del carburante,e svolgono periodiche prove di equilibrio degli iniettori e monitoraggio del codice di guasto dell' ECU.