Injetor de combustível original Bosch de reposição para trilho comum diesel 0414701020 para motor diesel DC12 DC16, referência cruzada 1440580, adequado para aplicações de motor diesel, injetor novo original

O BOSCH 0414701020 é um injetor de unidade PDE de alta resistência projetado com precisão, pertencente à série de produtos D12 da marca, desenvolvido para plataformas de motores Scania HPI (Injeção de Alta Pressão). Fabricado em estrita conformidade com as especificações OE da Bosch, este conjunto integra funções de pressurização e injeção de combustível em uma única unidade robusta, suportando eficiência de combustão ideal, redução do consumo de combustível e conformidade com os requisitos de emissões de veículos comerciais. Está disponível em configurações novas genuínas e remanufaturadas para atender a diversas necessidades operacionais.
Operando no princípio do Sistema Injetor de Unidade (UIS/PDE), o injetor utiliza a pressão mecânica gerada pelo comando e a atuação do solenóide controlada pela ECU para entregar atomização de combustível de alta pressão precisamente sincronizada diretamente na câmara de combustão. Este design oferece benefícios essenciais, incluindo maior pressão de injeção, melhor atomização do combustível, menor consumo de combustível, redução das emissões de partículas, aumento da potência e melhor desempenho de partida a frio. A construção de grau industrial com bicos de precisão e materiais resistentes à corrosão garante desempenho de injeção estável e vida útil prolongada em condições operacionais severas.
Este injetor se encaixa nas famílias de motores Scania DC12, DSC12, DT12 e DI12, com aplicações compatíveis em caminhões e ônibus Scania das séries R/P/G/T, além de geradores industriais, grupos propulsores marítimos, mineração, máquinas agrícolas e de construção. Para uma operação confiável a longo prazo, siga as especificações de torque do OEM durante a instalação, substitua os kits de vedação e os filtros de combustível regularmente, e realize testes periódicos de balanceamento dos injetores e monitoramento de códigos de falha da ECU.