Iniettore di carburante originale 232-1183 Sostituzione per componenti OEM, compatibile con motori 3412 3412E 3408, per applicazioni escavatore, riferimento incrociato 232-1173, 10R-1266, 20R-0758 iniettore nuovo originale

Progettato per i sistemi di alimentazione della serie 3412 più esigenti, l'iniettore di carburante 232-1183 è un componente di iniezione diesel equivalente all'OEM per i motori 3412, 3412B e 3412C, nonché per alcune applicazioni 3412E. Costruito in acciaio legato temprato, è destinato a gruppi elettrogeni, imbarcazioni marine, piattaforme offshore, camion minerari, attrezzature da costruzione, attrezzature per giacimenti petroliferi, stazioni di pompaggio e sistemi di potenza industriale. Il riferimento alternativo 2321183 supporta l'identificazione dei pezzi e il riferimento incrociato per l'approvvigionamento.

All'interno del sistema di alimentazione, l'iniettore riceve diesel dal sistema di trasferimento del carburante e genera pressione di iniezione all'interno dell'assieme. Alla soglia di apertura calibrata, l'ago si solleva per erogare carburante dosato nella camera di combustione sotto forma di goccioline finemente atomizzate, quindi si chiude per completare il ciclo. Questo processo controllato supporta un'erogazione accurata del carburante, una combustione efficiente, un consumo di carburante ridotto, una maggiore potenza e reattività del motore, minori emissioni di fumo e un funzionamento affidabile per impieghi gravosi. La produzione di precisione e i test completi delle prestazioni supportano ulteriormente un'erogazione stabile del carburante e una lunga durata.

Per l'installazione, utilizzare diesel pulito, prevenire la contaminazione, sostituire le guarnizioni e seguire le procedure del manuale di servizio; verificare la calibrazione se necessario. La cura di routine dovrebbe includere carburante di alta qualità, sostituzione regolare dei filtri, drenaggio frequente del separatore d'acqua e monitoraggio del fumo di scarico e delle tendenze delle prestazioni. Difficoltà di avviamento, funzionamento irregolare, mancate accensioni, rumori di combustione anomali, fumo eccessivo, riduzione della potenza o aumento del consumo di carburante possono indicare guasti all'iniettore.