دنزو اصلی دیزل سوخت تزریق نوزل 095000-5225 095000-5223 095000-5224 095000-5226 برای هینو کامیون E13C P13C قطعات معدنی موتور اصلی تزریق کننده جدید

DENSO 095000-5225 یک تزریق کننده سوخت دیزل اصلی است که به طور خاص برای موتور دیزل شش سیلندر HINO E13C 12.9L طراحی شده است.تولید شده از سال 2004 در سراسر سری HINO 6، سری HINO 700، و پلت فرم سنگین سنگین HINO گسترده تر. به عنوان جایگزینی مستقیم سبک OE ، تحت شماره های مجاز 095000-5220 ، 095000-5226 ، 23670-E0341 ، 23670-E0340 ،و 23910-1240، اجازه می دهد تا کارگاه ها، اپراتورهای ناوگان و توزیع کنندگان قطعات، نصب را بر اساس سوابق موجود شاسی، داده های کالیبراسیون ECU و صفحات کد گذاری تزریق کننده تأیید کنند.ساخته شده در اطراف DENSO راه آهن مشترک اتم فشار بالا و کنترل الکترونیکی سوخت سنجش، 095000-5225 زمان تزریق ثابت و پاسخ فشار ثابت به ريل را ارائه می دهد،و احتراق پاک در هر دو 410 PS و 480 PS E13C خروجی گزینه های مورد استفاده در مسافت های طولانی و عملیات بار سنگین.
از نقطه نظر تعمیر و نگهداری کامیون های سنگین، 095000-5225 از شیوه های سرویس استاندارد از جمله تعویض فیلتر سوخت، تخلیه آب جدا کننده، تمیز کردن مخزن سوخت،کنترل آلودگی راه آهن، آزمایش جریان بازگشت، تشخیص فشار ریل، تأیید کد گذاری تزریق کننده، اسکن ECU، آزمایش های حرفه ای بنک، بررسی سیم کشی و تشخیص سیستم پس از درمان.اکثر خرابی های اولیه در تزریق کننده های E13C به سوخت آلوده مرتبط است، ورود آب، ذرات فلزی، نصب نادرست، کد ECU نادرست، پاک کننده های مهر و موم مجدد استفاده شده یا یک سیستم راه آهن آلوده،بنابراین بررسی نوع کانکتور و کد اصلاح تزریق کننده قبل از سفارش ضروری استاین واحد جعبه ای جدید DENSO با کد های ECU مورد نیاز عرضه می شود،و ارزش جستجوی شماره قطعات آن را به یک گزینه مناسب برای صادرات برای کانال های قطعات جایگزین HINO E13C تبدیل می کند.
برای دقت تشخیصی، علائم رایج که به یک تزریق کننده E13C مانند 095000-5225 اشاره می کنند شامل سخت شدن، کار کردن طولانی مدت، خام شدن، دود سفید یا سیاه، ضربه زدن، از دست دادن قدرت،مصرف سوخت بالا، نارسایی، بوی سوخت، بازسازی مکرر DPF، کاهش فشار ریل، کد های خطا مدار تزریق کننده، رقیق شدن سوخت، قدرت کششی ضعیف تحت بار و دمای خروجی بیش از حد.یک ارزیابی صحیح باید همیشه با اسکن ECU ترکیب شود، اندازه گیری فشار ریل، آزمایش جریان بازگشت تزریق کننده، آزمایش الکتریکی، تجزیه و تحلیل تعادل سیلندر، آزمایش فشرده سازی، آزمایش تقویت، اسکن پس از درمان،و آزمایشات حرفه ای روی بنچ Common Railنصب نهایی باید با شماره اصلی تزریق کننده، شماره OE، کد موتور، شاسی یا VIN، کالیبراسیون ECU، نوع کانکتور و کد تصحیح تزریق کننده تأیید شود تا اطمینان حاصل شود که 095000-5225،همراه با مرجع متقابل مجاز آن 095000-5220، 095000-5226، 23670-E0341، 23670-E0340، و 23910-1240، به درستی با درخواست خاص HINO E13C 2004-On مطابقت دارد.