Oryginalny zespół wtryskiwacza paliwa OR-4374 do silnika 3114 3116 Koparka Wtryskiwacz oleju napędowego Dysza 1278209 1278220 7E9585 7E8729 Zamiennik części OEM nowy wtryskiwacz

Zaprojektowany specjalnie dla platformy silnika Diesla 3116, ten zespół wtryskiwacza paliwa (numer OE OR-4374) zapewnia precyzyjnie sterowane dozowanie i atomizację paliwa, niezbędne do pracy w ciężkich warunkach silników Diesla. Wyprodukowana zgodnie ze specyfikacjami układu paliwowego OEM, jednostka jest w pełni skrosowana z numerami 0R4374, CA0R4374, 101-8673, 127-8213, 7E-6193, 105-1694, 140-8413, 0R8473 i 0R8867, oferując bezpośrednią kompatybilność zamienną dla wariantów silników 3116, 3116T i 3116TA stosowanych w przemyśle, zastosowaniach morskich i energetyce.

Wtryskiwacz działa w siedmiostopniowym cyklu: paliwo pod ciśnieniem wpływa do korpusu wtryskiwacza, wzrasta ciśnienie w komorze wewnętrznej, zawór iglicowy podnosi się przy skalibrowanym ciśnieniu otwarcia, rozpylone paliwo jest wypychane przez precyzyjne otwory dyszy, miesza się ze sprężonym powietrzem, spala się wydajnie i zamyka natychmiast po zakończeniu cyklu. Ta kontrolowana sekwencja stabilizuje moc wyjściową, optymalizuje reakcję momentu obrotowego, zmniejsza emisję dymu, obniża zużycie paliwa i wydłuża interwały serwisowe wtryskiwacza. Komponent bezpośrednio wpływa na wydajność rozruchu silnika, jakość spalania i długoterminową niezawodność w wymagających cyklach pracy.

Zakres zastosowań obejmuje koparki, ładowarki, sprzęt do robót ziemnych, ciężarówki górnicze, wiertnice, statki handlowe, łodzie rybackie, agregaty prądotwórcze, jednostki zasilania awaryjnego, ciągniki rolnicze, kombajny, napędy pomp i jednostki sprężarkowe. Procedury przedinstalacyjne wymagają sprawdzenia przewodów paliwowych, pompy paliwa, gniazda wtryskiwacza, otworu w głowicy cylindrów i filtrów; należy zainstalować nowe podkładki uszczelniające i dokręcić je zgodnie ze specyfikacjami OEM. Wymagane jest paliwo Diesla spełniające normy ISO z niskim poziomem zanieczyszczeń i odpowiednią liczbą cetanową, aby zapobiec zużyciu dyszy, osadzaniu się nagaru i zacinaniu się wtryskiwacza.